Lexus представив нове покоління позашляховика LX

Motorcar

Після дебюту нового Toyota Land Cruiser 300, очікувано, позашляховик Lexus LX перейшов на модульну архітектуру GA-F, завдяки якій став на 200 кг легшим, на 20% жорсткішим і отримав більш низький центр тяжіння.

Відстань між осями виробник не міняв жодного разу з моменту запуску оригінальної моделі у 1995 році, і колісна база досі становить 2850 мм. Кути в’їзду, з’їзду і рампи залишилися такими ж, як у позашляховика третьої генерації.

Зовнішній дизайн

Новий Lexus LX отримав переосмислену радіаторну решітку й нову головну оптику з системою адаптивного управління дальнім світлом BladeScan.

На багажних дверях замість логотипу марки тепер розміщена назва, а задні ліхтарі за останніми тенденціями з’єднані світлодіодною перемичкою.

У профіль преміальна модель схожа на Land Cruiser 300, але у неї дещо інші лінії скління й задньої стійки.

Інтер’єр

Змін у салоні набагато більше. Якщо для «Тойоти» запропонована мультимедійна система з екранами на 9 або 12,3 дюйма, то у «Лексуса» по центру встановлені одразу два монітори.

Верхній, 12,3-дюймовий, призначений для навігації, загальних налаштувань автомобіля і асистента Multi-terrain Monitor, що дозволяє водієві стежити за простором під днищем й в області коліс.

Нижній семидюймовий відповідає за клімат-контроль і відображає статус системи вибору режимів руху, яка тепер має налаштування Auto і «Глибокий сніг».

Ще більше комфорту

Вперше в історії у Lexus LX з’явилася чотиримісна VIP-версія Ultra Luxury з роздільними сидіннями на задньому ряду, які нахиляються до 48 градусів. Крісло переднього пасажира можна скласти, звільнивши 1,1 метра простору для ніг.

У центральному підлокітнику розташований тачскрін для управління функціями комфорту, на спинках передніх сидінь встановлені екрани розважальної системи, яка в даному випадку включена в стандартну комплектацію.

Вперше F Sport

Ще одна цікава новинка – модифікація F Sport. Візуально «підігрітий» Lexus LX відрізняють ексклюзивні 22-дюймові ковані диски, особлива решітка, спортивні крісла з поліпшеною бічною підтримкою, різний декор.

Крім того, такому позашляховику надається самоблок Torsen на задній осі та інші налаштування адаптивної підвіски, системи стабілізації й кермового управління.

Під капотом

Моторна гамма сюрпризів не принесла: силові агрегати перекочували зі все того ж Land Cruiser 300. На зміну модифікації LX 570 з 5,7-літровим атмосферником V8 прийшла LX 600 з 3,5-літровою «турбошісткою» на 415 к.с. і 650 Нм.

Для деяких регіонів також запропонують LX 500d з 3,3-літровим турбодизелем V6 на 300 к.с. і 700 Нм замість LX 450d із 4,5-літровим V8. Обидва двигуни поєднуються з 10-ступінчастою автоматичною трансмісією.

За весь час Lexus реалізував в світі понад півмільйона примірників LX, й бренд розраховує на подальший успіх моделі.

Раніше влітку Lexus представив нове покоління кросовера NX.

Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Telegram, Facebook, Twitter та Google News.

Джерело: Motor1