Перешкоди судноплавству в Азовському морі. Моніторинг утримання суден в Керченській протоці на 1 вересня 2021

Андрій КЛИМЕНКО

Тетяна ГУЧАКОВА

Ольга КОРБУТ

Моніторингова група редакції BlackSeaNews

та «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень»

Моніторингова група «Інституту Чорноморських стратегічних досліджень» та редакції BlackSeaNews пропонує вашій увазі чергове з серії щомісячних досліджень щодо російської економічної війни проти України у Азовському морі.

1. За липень 2021 року середня тривалість штучного утримання з боку РФ суден, що йдуть до українських портів Азовського моря – Маріуполя, Бердянська, склала 31,2 години (в середньому за 2020 рік – 23,5; у квітні 2021 – 20,9, у травні – 15,4, у червні – 13,5).

За серпень 2021 року середня тривалість штучного утримання з боку РФ суден, що йдуть до українських портів Азовського моря – Маріуполя, Бердянська, склала 15,3 години – див. діаграму.

2. За липень 2021 року середня тривалість штучного утримування з боку РФ перед Керченською протокою суден, що йдуть з Маріуполя, Бердянська з експортними вантажами склала 28,0 години (в середньому за 2020 рік – 29,6; у квітні 2021 – 70, у травні – 28,3, у червні – 21,7).

За серпень 2021 року середня тривалість штучного утримування з боку РФ перед Керченською протокою суден, що йдуть з Маріуполя, Бердянська з експортними вантажами склала 30,7 години – див. діаграму.

3. Починаючи з 22 жовтня 2018 і надалі по серпень 2021 затримань суден посеред Азовського моря під час руху до/з Бердянська/Маріуполя не було зовсім (внаслідок ескортування суден катерами ВМСУ).

* * *

Довідково: райони здійснення порушень свободи судноплавства наведені на карті.

* * *

Ця публікація створена за підтримки Центру прав людини ZMINA.

Зміст публікації є предметом виключної відповідальності авторів.