Південна залізниця зробила 44 електрички безбар’єрними

Ukraine Rail Monitoring

Південна залізниця облаштувала поручнями 44 приміські поїзди для безбар’єрних подорожей людей з інвалідністю.

Так, у вересні – жовтні працівники моторвагонних депо Харків, Полтава та Люботин обладнали поручнями 41 електропоїзд та 3 дизель-поїзди. Наразі ці поїзди курсують у приміському сполученні у Харківській, Полтавській та Сумській областях.

Раніше, 1 листопада 2021 року Південна залізниця запустила на маршрут Харків – Краматорськ – Харків оновлений приміський електропоїзд ЕР2Т-7104, у якому створені умови для потреб маломобільних груп пасажирів. Капітальний ремонт із модернізацією поїзда виконали на Київському електровагоноремонтному заводі. Зокрема було зроблено:

Водночас 19 листопада після капітального ремонту відправився у свій перший рейс приміський електропоїзд ЕР2-1232. Він курсуватиме на маршруті Львів — Сянки — Львів. Ремонтом рухомого складу займалися фахівці Київського електровагоноремонтного заводу.

Загалом упродовж 2020-2023 років УЗ спрямує понад 74 млн грн на облаштування залізничних об’єктів. Планується адаптувати вокзали та зупинні платформи для людей з інвалідністю, закупити підйомні платформи й візки для вагонів тощо.

За інформацією Міністерства соціальної політики, на 1 січня 2020 року в Україні 2,7 млн осіб мають інвалідність. У тому числі 222,3 тис. осіб з I групою інвалідності, 900,8 тис. осіб з II групою інвалідності, 1416,0 тис. осіб з III групою інвалідності та 163,9 тис. дітей з інвалідністю.

Плани КЕВРЗ щодо ремонту електропоїздів

Зараз на потужностях КЕВРЗ триває капітальний ремонт з урахуванням вимог безбар’єрності ще чотирьох електропоїздів: двох — Донецької залізниці та по одному — Південної та Південно-Західної залізниць. Модернізацію цих поїздів планується завершити до кінця 2021 року. Загалом цьогоріч на підприємстві вже оновлено 9 приміських електропоїздів.

Пасажирські перевезення в пріоритеті

Упродовж найближчих трьох років Укрзалізниця зосередиться на трьох основних напрямках роботи — пасажирських перевезеннях, розбудові інфраструктури та підвищенні ефективності компанії.

Планується, що для пасажирів якісно новий сервіс мають дати:

Також АТ «Укрзалізниця» потребує не менше 3 тис. км реконструкції колії та капремонту впродовж трьох років.