Електросамокати: кременчужанам розповіли, як убезпечити себе під час поїздки

Кременчуцький ТелеграфЪ

Електросамокати, моноколеса, гіроскутери та сеґвеї стали складовою урбанізації, і в часи пандемії COVID-19 вони набули ще більшої популярності - адже гарантують не лише вільне, а й швидке пересування містом. Купуючи чи орендуючи самокат, варто не лише перейматись зручностями, але й дотримуватись правил дорожнього руху та дбати про безпеку його учасників. На жаль, останнім часом частішають новини про аварії, збільшення рівня травматизму та навіть випадки смертельних ДТП за участю електротранспорту. У МОЗ наводять дані Henry Ford Health System, некомерційної організації охорони здоров’я, що має низку медичних центрів і лікарень у штаті Мічиган (США). З 2017 року, коли набули поширення сервіси оренди електросамокатів, почала зростати кількість травм шиї та голови. Вони становлять 28% від усіх звернень з аналогічними травмами, що були зареєстровані у США з 2009 по 2019 рік. Також серед найпоширеніших серед власників електросамокатів травм такі: пошкодження внутрішніх органів, зокрема і черепно-мозкові травми ‒ 32%; струс мозку ‒ 11%; переломи ‒ майже 8%; забої та садна ‒ 15%; рвані рани ‒ 25%. В Україні електросамокати поки що не мають чіткого статусу у законодавстві. Однак робота в цьому напрямку вже почалася. В Україні можуть запровадити штрафи для водіїв електросамокатів Статистика свідчить, що аварії за участю електросамокатів стаються через численні перешкоди у місті: бордюри, стовпи, кришки люків. Також травми можна отримати через несправність гальм, коліс. Часто відволікання водія електросамоката призводить до аварії за участю інших транспортних засобів чи пішоходів. Задля уникнення небезпечних ситуацій і травмування варто: одягати шолом; під час пересування у сутінках чи темряві одягати жилети або інший одяг зі світловідбивними елементами; не використовувати самокат, якщо не впевнені у його справності; не пересуватись легким електротранспортом у стані алкогольного чи наркотичного сп’яніння; не перевозити пасажирів, якщо це не передбачено моделлю транспортного засобу; під час руху не користуватись смартфоном; дотримуватись правил дорожнього руху, користуватися велодоріжками та дорогами в одному напрямку із загальним рухом транспорту.