Аналітики проєкту PolitArena дослідили корупційні ризики будівництва Великої окружної дороги

Нещодавно депутати ухвалили рішення проте,

що, фактично, будівництво Київської окружної дороги проводитиметься без

будь-яких конкурсів і тендерівПро це повідомляє інформаційний портал "Моя Київщина" із покликанням  на

"www.politarena.org".Зазначається, що для американців виключили

ProZorro. Через те, що нібито система не дозволяє укладати договори типу EPC-F.

Від звичайних контрактів вони відрізняються тим, що договір укладається з "генеральним"

виконавцем робіт, а той, у свою чергу, розробляє проєкт будівництва, знаходить

кредиторів і реалізовує його. У тому числі здійснює всі закупівлі та знаходить

субпідрядників. Вивівши з-під дії закону всі витрати, пов’язані з будівництвом

КОД, парламентарії фактично дозволили не лише укласти контракт із Bechtel

Corporation за неконкурентною процедурою, а й купувати будь-які товари, що начебто

пов’язані з КОД, без тендерних процедур.Також у статті повідомляється, що вартість

КОД, лише за попередніми оцінками, визначається на рівні 85 млрд грн. Це

близько 17 млн євро за кілометр. А в підсумку ціна може бути вищою в два-три

рази, і Україна може побити "рекорд" Румунії з найдорожчої дороги. На

нинішньому етапі в Укравтодору немає ні чіткого розуміння умов співпраці, ні

порядку фінансування та оплати кредиту. Лише переконання в тому, що окружна

дорога — це важливо, і що відома американська компанія — це запорука успіху і

відсутності будь-яких корупційних ризиків.

Також нагадаємо, що 10

червня, розпочався капітальний ремонт дорожнього покриття на вулиці

Великоснітинській, що у Фастові.