В России зэки будут строить вторую ветку БАМа в «добровольно-принудительном» порядке

На Дальнем Востоке в России в Хабаровском крае участок второй железнодорожной линии Байкало-Амурской магистрали (БАМ) будут строить заключенные. Соглашение «о привлечении осужденных к принудительным работам» подписали начальник Управления Федеральной службы исполнения наказаний Юрий Дорохин и гендиректор компании «УК Бамстроймеханизация» Александр Чернояров, сообщают «РИА Новости».К принудительному труду планируют привлечь 3 тысячи заключенных. Все они будут прикреплены к спецучастку за пределами колоний, который будет функционировать как исправительный центр. Здание для «каторжан» построят «УК Бамстроймеханизация» и ГП  «Российские железные дороги».Читайте также: Цена романтики. Как американцев в ГУЛАГ отправлялиДля выхода из колонии заключенные будут подавать ходатайство в суд (после определенного срока) для замены лишения свободы на работы. Привлечение труда заключенных российских власти объяснили острой нехваткой кадров.Напомним, власти РФ одобрили идею рабского труда заключенных на стройках страны.КонтекстБайкало-Амурская магистраль соединяет Восточную Сибирь и Дальний Восток. Она считается крупнейшей в мире (4,3 тыс. км). Вторую ветку протяженностью 340 км строят от станции Улак до станции Февральск. «Стройка века» стартовала 5 апреля 2021 года. Работы ведут все десять бригад железнодорожных войск РФ. ФСИН России давно планировала использовать принудительный труд заключенных. Такой труд активно использовался советской системой ГУЛАГ, в том числе при строительстве первой линии БАМа. По разным оценкам историков в строительстве БАМа участвовали около 50 тысяч заключенных, из которых почти треть погибли. До революции 1917 года использовался труд каторжан. Их труд описал в 1864 году русский литератор Николай Некрасов (1821-1878) в поэме  «Железная дорога»(1864).Читайте также: Подавляющее большинство россиян поддержали возрождение в РФ традиций ГУЛАГаФото: архивный снимок, syktnet