Роздрібні ціни на дизельне паливо в Мексиці можуть зрости в жовтні після тимчасової заборони росії на експорт дизельного палива та бензину, що, як очікується, призведе до подальшого скорочення світових поставок дизельного палива. Про це повідомляє Argus.
Минулого тижня російський уряд розпочав безстрокову заборону на експорт дизельного палива та бензину у відповідь на внутрішню паливну кризу. У той час як деякі трейдери очікують, що заборону буде скасовано протягом декількох тижнів, деяким країнам, які імпортують російське дизельне паливо, можливо, доведеться шукати альтернативу в США, звідки Мексика постачає більшу частину свого імпорту.
Згідно з даними Управління енергетичної інформації США (EIA), запаси дизельного палива в США за перші три тижні вересня були на другому найнижчому середньому рівні за останні 22 роки – 120,3 млн барелів через скорочення імпорту та нещодавнє зростання внутрішнього попиту. .
Роздрібні ціни на дизельне паливо в Мексиці досягли найвищої позначки цього року, у середньому Ps24,11/л ($5,20/галон) у вересні, згідно з цінами, повідомленими роздрібними торговцями паливом Комісії з регулювання енергетики (CRE)
і відстежуваними Argus.
Таке підвищення було частково спричинене зростанням цін на дизельне паливо, що постачається на схід Мексики, яке досягло свого найвищого рівня за весь рік у середньому на рівні $3,15/галон у вересні, згідно з оцінками Argus.
Ключовим конкурентом Мексики для американського дизельного палива, ймовірно, буде Бразилія, яка стала значним покупцем російського дизельного палива після того, як минулого року ЄС заборонив імпорт більшості російської нафти та нафтопродуктів. Згідно з даними Міністерства торгівлі, Бразилія імпортує 20-25% свого дизельного палива, а в серпні понад три чверті з 270 000 барелів на день, які вона імпортувала, надійшли з росії.
Хоча бразильські імпортери очікують, що російські нафтопереробники виконають контракти після заборони на експорт, за словами учасників ринку, російський уряд може наказати внести зміни в будь-який час.
Мексика ще більше залежить від імпорту дизельного палива, ніж Бразилія. З січня по липень виробництво дизельного палива в Мексиці становило в середньому 137 000 барелів на добу, що становить приблизно 35% попиту. За даними міністерства енергетики, імпорт склав близько 256 000 барелів на день протягом цього періоду — в основному із США — на 5% більше, ніж роком раніше.
Источник
