Про це повідомляє Еспресо.TV із посиланням на фінансовий портал "Мінфін".
У середньому пальне в Україні 8 листопада продавали за такими цінами:
- бензин А-95 преміум – 58,48 грн/л
- бензин А-95 – 55,54 грн/л
- бензин А-92 – 53,99 грн/л
- дизельне пальне – 55,83 грн/л
- автомобільний газ – 31,83 грн/л
А-95 на підконтрольній Україні території можна купити в усіх областях, крім Луганської, у більшості мереж АЗС. Найдешевше - по 51,19 грн/л у мережі АЗС "Маркет" у Закарпатській, Київській, Львівській, Миколаївській та Хмельницькій областях, найдорожче - по 59,99 грн/л у мережі АЗС SOCAR на Київщині, Львівщині й Одещині.
А-92 відсутній на АЗС у Луганській області. В інших областях на підконтрольній Україні території найдешевше його можна купити по 50,
49 грн/л у мережі АЗС "Маркет" у Закарпатській, Київській, Львівській, Миколаївській та Хмельницькій областях, найдорожче - по 57,99 грн/л у мережі АЗС "Паралель" на Донеччині.
Дизельне пальне можна придбати майже у всіх мережах АЗС у всіх областях на підконтрольній території України. На Луганщині цього виду пального немає на АЗС. Найдешевше дизельне пальне можна придбати по 51,39 грн/л у мережі АЗС "Маркет" у Закарпатській, Київській, Львівській, Миколаївській та Хмельницькій областях. Найдорожче дизельне пальне - по 59,99 грн/л у мережі АЗС "Паралель" на Донеччині, а також у мережі АЗС SOCAR на Київщині, Львівщині, Одещині, Черкащині.
Прогнози щодо цін на пальнеУ короткостроковому періоді зростання цін на пальне пришвидшиться, що також непрямо впливатиме на вартість інших товарів та послуг. Про це йдеться в інфляційному звіті Нацбанку України за жовтень 2023 року.
З наступного року, прогнозують у НБУ ціни на пальне стабілізуються завдяки поступовому зниженню світових цін на нафту.
"Очікувано відновилося зростання цін на пальне (на 6.2% р/р у вересні) передусім унаслідок повернення повного оподаткування,
а також зростання світових цін на нафту. Попри це, в ІІІ кварталі ще зберігався вплив низьких цін на пальне в попередні місяці на транспортні послуги – зростання їх вартості й надалі сповільнювалося", – додали в НБУ.
На початку попереднього місяця експерти зазначали, що в жовтні ціни на пальне залежатимуть від двох головних факторів – кризи в Росії й того, чи відновлять окупанти удари по енергетичних об’єктах України. Загалом на АЗС прогнозували ріст цін на дизельне пальне на 10%, а на бензин, за найкращих умов, – лише на 1%. Про це в коментарі Фактам ICTV розповів фінансовий аналітик Олексій Лупоносов.
За його словами, оскільки Росія вирішила протягом жовтня не експортувати дизельне пальне до країн Заходу, ріст цін спостерігається не лише в Україні, а й по всій Європі. Лупоносов прогнозував, що через рішення Москви лише протягом жовтня ціни на дизельне пальне можуть підскочити до 10%.
Іншим фактором впливу на зміни цінника на пальне є удари Росії по українській енергетичній інфраструктурі. Якщо енергетичні об’єкти України зазнаватимуть регулярних атак з боку Росії,
то почнуть більше працювати електрогенератори, які переважно споживають дизельне пальне або бензин. Це призведе до росту попиту, а відповідно, й цін на АЗС. Проте, прогнозує Лупоносов, ціни на бензин підвищаться несуттєво. Він зазначив, що зростання може відбуватися лише в межах інфляції та девальвації.
Щодо скрапленого газу, то Лупоносов каже: якщо протягом жовтня температура навколишнього середовища не падатиме надто сильно, то ціни можуть не зазнати змін. Водночас із настанням холодів ріст цін може спостерігатись в межах 3-4 гривень.
До кінця серпня ситуація на ринку пального в Україні стабілізувалася після літнього сплеску подорожчання, до якого призвели зростання податків і світове підвищення цін на нафту й нафтопродукти. Восени вона більше залежить від динаміки світових ринків, зазначав раніше в коментарі для "Дзеркала тижня" директор "Консалтингової групи А-95" Сергій Куюн.
Перед тим Куюн пояснював, що зростання податків призвело до зростання цін на пальне у липні в середньому на 4 грн, хоча могло бути й більшим. З огляду на те, що світові ціни на нафту й нафтопродукти зростали,
в серпні ціни на пальне прогнозовано також пішли догори.
Тим часом директор НТЦ "ПСИХЕЯ" Сергій Сапєгін в ефірі телеканалу "Еспресо"зауважував що зростання на світових ринках не дуже велике, проте ціна пального на українському ринку залежить і від внутрішніх чинників.
Нагадаємо, з 1 липня в Україні відновили 20% ПДВ на пальне.
Голова фінансового комітету Верховної Ради Данило Гетманцев, розповідаючи про повернення податків на пальне, які діяли в Україні до повномасштабного вторгнення РФ, рішення про їх скасуванняназвав помилкою.
Якписав раніше на своїй facebook-сторінці Сергій Куюн, у 2022 році Україна повністю перебудувала свій ринок пального і завдяки цьому й надалі буде забезпечена пальним. Головним викликом на ринку пального на 2023 рік залишається війна, й ніхто не знає, які форс-мажори вона принесе.
