Об этом сообщил народный депутат от фракции "Голос" Ярослав Железняк.
По его словам, документ поддержали 294 народных избранника.
Что изменится"Если коротко – законопроект делает", – подчеркнул Железняк.
Отмечается, что действующий Закон Украины "Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев наземных транспортных средств" вступил в силу почти 20 лет назад и устарел.
Именно поэтому новым законопроектом предлагается постепенно повысить размеры страховых сумм до размеров, установленных в странах ЕС.
Сейчас лимит ответственности страховщика за ущерб, причиненный жизни и здоровью составляет 320 000 грн. событие.
В течение двух лет после введения Закона в действие предлагается поэтапно увеличить эти суммы за вред, причиненный жизни и здоровью потерпевших до 1 млн грн на одного потерпевшего и 20 млн грн на один страховой случай независимо от количества пострадавших, а за вред, причиненный имуществу пострадавших - до 2 млн грн на один страховой случай независимо от количества пострадавших.
Также документом предлагается ввести быстрое осуществление гарантийных выплат потерпевшим лицам за страховщиков-банкротов до введения в действие Закона (сейчас это годы,
а предлагается до 90 дней);
Кроме того, будет расширено применение "европротокола" – оформление заявления о страховом возмещении при ДТП без участия полиции;
Документ предлагает ввести порядок расчета размера страховой выплаты без учета износа и осуществления страховых выплат в размере необходимом для восстановления транспортного средства.
Железняк добавил, что народные депутаты также договорились, что ряд важных поправок для индустрии страхования будут добавлены в законодательство в ближайшее время от профильного комитета.
"Кадка меда" для пострадавших в ДТП и "ложка дегтя" для рынкаПо мнению экспертов рынка, новый закон содержит как "бочку меда" для участников дорожного движения, так и "ложку дегтя" для страховщиков ОСАГО и их объединение - МТСБУ.
Сначала о положительных моментах. Законопроект расшивает ряд узких мест, которые годами создавали проблемы для пострадавших в ДТП, а именно сроки получения пострадавшими в ДТП страхового возмещения должны значительно сократиться: от нескольких лет, как это происходит сейчас, до нескольких месяцев.
Среди других позитивных новаций, закрепленных в новом законе: постепенное увеличение страховых сумм (максимальных страховых выплат) до размеров, установленных в странах Европейского союза; сокращение сроков выплат, введение прямого урегулирования во всех случаях дорожно-транспортных происшествий и отказ от франшизы.
Но негативные последствия ожидают страховщиков и именно МТСБУ: Спорными нормами в новом законе участники рынка считают вопросы корпоративного управления Бюро. Текущие требования законопроекта сделают украинское Бюро едва ли не самым зарегулированным среди аналогичных европейских структур.
Источник фото: ua.depositphotos.com
