Генеральный директор компании Стефан Винкельманн видит больше перспектив в использовании двигателей внутреннего сгорания, работающих на электронном топливе.
Об этом пишетMotor 1.
Читайте также:
Мощный и усовершенствованный. Lamborghini готовится выпустить преемника Huracan с гибридной установкой Первое полностью электрическое авто марки Lamborghini появится не раньше 2028 года и это будет не суперкар, а четырехместный Grand Tourer Lanzador с формулой 2+2. Такие модели, как Huracan или Revuelto в электрическом варианте, пока не рассматриваются, поскольку отсутствует убедительный бизнес-кейс.
В интервью для Automotive News Europe Винкельманн отметил, что электрические суперкары «пока не являются чем-то, что хорошо продается». По его мнению, возможно, что они и вовсе никогда не станут популярными: «Еще слишком рано говорить, приживется ли эта концепция и когда это произойдет». В настоящее время Lamborghini продолжает использовать V-12 в качестве замены Aventador, а преемник Huracan получит бензиновый двигатель. Однако вместо V-10 без наддува будет использоваться новый V-8 с двойным турбонаддувом.
Суперкары предназначены для состоятельных клиентов, но, как недавно признал генеральный директор Rimac Мате Римак, эти покупатели пока не стремятся приобретать электрические модели. Даже высокопроизводительная Nevera, несмотря на все рекорды и ограниченный тираж в 150 экземпляров, не вызвала ожидаемого ажиотажа среди богатых клиентов.
Другие производители суперкаров также продолжают придерживаться традиционных двигателей. Bugatti, например, сохранит двигатель внутреннего сгорания в замене Chiron, и даже не сократит количество цилиндров: новый гибридный зверь будет оснащен V-16 без наддува.
Читайте также:
В духе времени. Lamborghini превратит Urus в подключаемый гибрид Pagani также воздерживается от выпуска полноценных электромобилей, несмотря на работу над этой технологией с 2018 года. Причина — слишком тяжелые аккумуляторы, ухудшающие впечатления от вождения.
Однако не все производители суперкаров настроены так скептически. Ferrari, например, активно разрабатывает высокопроизводительный электромобиль, который должен выйти уже в 2025 году. В июне компания откроет новый завод в Маранелло,
где будут производиться электрические модели. Строгие правила по выбросам вынуждают автопроизводителей переходить на электромобили, но многие суперкар бренды, такие как Lamborghini, стараются сохранять двигатели внутреннего сгорания как можно дольше. Они уверены, что их клиенты ценят уникальные ощущения, которые могут дать только большие бензиновые двигатели. Электромобили хоть и быстрее, но, по словам Винкельманна, они не столь захватывающие, как высокооборотные бензиновые двигатели.
В идеале, Lamborghini стремится сохранить двигатели внутреннего сгорания, используя электронное топливо. Итальянская марка может воспользоваться разработками Porsche, входящей в Volkswagen Group, которая уже производит почти углеродно-нейтральное синтетическое топливо в Чили.
