Різниця між поточними версіями X2 і X4 у габаритах менш суттєва, ніж у недавньому минулому. Причому “молодша” модель зараз продається практично за тією ж ціною, що і “старша”. При цьому X2 використовує передньопривідну архітектуру. Але ця особливість, мабуть, не вплинула на рішення BMW, яка випускає переважно задньопривідні автомобілі.
Баварська компанія поки що не озвучила точні терміни, протягом яких вона прибере X4 з ринку. Найімовірніше, автомобіль приберуть до початку 2025 року. На думку експертів, ухвалене рішення загалом відповідає очікуванням ринку. Більшості покупців X2 і X4 не принципово, передній чи задній привід у кросовера.
Разом з тим, BMW розглядає різні варіанти розвитку модельного ряду. Один із них, за чутками, передбачає відродження цього кросовера у вигляді електрокара iX4. Це може статися в 2027 році. Але iX4 буде побудовано на базі нової платформи Neue Klasse, яку BMW лише нещодавно почав впроваджувати у свої автомобілі.
