Alfa Romeo Giulia, которой в этом году исполняется 10 лет, является одним из старейших седанов на рынке.
К сожалению, итальянский спортивный автомобиль не задержится надолго, и с его уходом традиционный стиль кузова исчезнет вместе с ним. Второе поколение Giulia, которое появится в 2026 году, не будет седаном. Бренд Stellantis меняет форму кузова в ответ на сокращающийся спрос на традиционные четырехдверные автомобили.
Читайте также:
Dodge Durango по-итальянски. Появились подробности о новом электрокаре от Alfa Romeo Новый генеральный директор Alfa Romeo, Санто Фичили, сообщил, что переработанная Giulia получит «новый дизайн и новый тип кузова». Он предположил, что автомобиль будет иметь черты внедорожника, и что его платформа будет такой же, как у Stelvio. Однако, скорее всего, это не будет полноценный кроссовер, так как Stelvio уже занимает эту нишу. Превращение Giulia в сопоставимый по размеру внедорожник приведет к конкуренции между двумя моделями.
Ранее представители компании предполагали, что новая Giulia будет пятидверным лифтбеком, похожим на Citroën C5 X,
Peugeot 4008 и DS № 8. Ожидается более высокий дорожный просвет, чем у типичного седана, но вряд ли автомобиль будет таким же высоким, как следующий Stelvio. Скорее всего, у него будет покатая линия крыши, что уменьшит практичность, вместо более плоской крыши внедорожника, которая увеличивает пространство над головой и грузоподъемность.
Как бы то ни было, следующее поколение Giulia будет выглядеть «бомбой». Бывший генеральный директор Alfa Romeo, Жан Филипп Импарато, заявил, что дизайн автомобиля будет впечатляющим. Известно также, что автомобиль будет больше предыдущей модели после перехода с платформы Giorgio на новую архитектуру STLA Large от Stellantis.
Ожидается, что новая Giulia будет шире и длиннее, чем нынешняя модель. Платформа STLA Large рассчитана на автомобили с большей колесной базой, что может решить проблему тесных задних сидений у нынешней Giulia.
Читайте также:
Ушла легенда. Умер дизайнер Lamborghini, Alfa Romeo и Bugatti В отличие от нынешней Giulia, работающей только на газе, ее преемник будет базироваться на платформе «BEV-native». Однако, по словам Санто Фичили, двигатели внутреннего сгорания по-прежнему планируются для Stelvio. Скорее всего, более дешевые модели Giulia также будут иметь двигатель внутреннего сгорания. V-6 от Ferrari уходит, но есть надежда на шестицилиндровый двигатель.
Alfa Romeo отказалась от своей цели стать полностью электрическим брендом в Северной Америке к 2027 году, и вполне вероятно, что она сохранит двигатели внутреннего сгорания и на других рынках.
