Китайський виробник Li Auto провів суперечливий краш-тест
Li Auto оприлюднила відео зіткнення свого електричного SUV з вантажівкою вагою 8 тонн.
Компанія Dongfeng Liuzhou Motor звинуватила Li Auto у маніпуляціях та поставила під сумнів достовірність тесту.
Незалежна організація підтвердила, що тест проводився за стандартами, але не оцінював безпеку інших брендів.
Китайські автовиробники активно демонструють безпеку своїх електромобілів, іноді вдаючись до нестандартних методів. Однією з таких демонстрацій став краш-тест електричного SUV Li Auto i8, який зіткнувся лоб в лоб із вантажівкою Chenglong.
На відео видно, як автомобіль вагою близько 2,6 тонни на швидкості 60 км/год врізається у вантажівку масою 8 тонн, що рухалася зі швидкістю 40 км/год. Попри різницю у масі, конструкція Li Auto i8 витримала удар – стійки даху не деформувалися, подушки безпеки спрацювали, а двері автоматично відкрилися.
Реакція конкурентів та незалежних експертів
Несподіваною стала реакція вантажівки – її кабіна сильно нахилилася, а колеса на мить відірвалися від землі. Це викликало обурення компанії Dongfeng Liuzhou Motor,
яка випускає Chenglong. Вони заявили, що тест був постановкою і не відображає реальних умов дорожнього руху.
"Відео не мало на меті оцінювати якість продукції інших брендів", – заявили в Li Auto у відповідь на звинувачення.
Китайський науково-дослідний інститут автомобільної промисловості (CAERI) підтвердив, що тест проводився за їхніми стандартами. Вантажівку обрали лише через її вагу, а єдиними змінами були перефарбування та додавання баласту для досягнення потрібної маси.
Цей випадок піднімає питання про етику маркетингових демонстрацій у автомобільній промисловості. Хоча Li Auto наголошує, що тест не був спрямований проти конкурентів, його результати все ж викликали суспільний резонанс та дискусії про межі рекламних кампаній. Подібні інциденти можуть вплинути на довіру споживачів не лише до окремих брендів, а й до галузі в цілому.
