Історія вантажівки з двигуном внутрішнього згоряння відновлюється в НімеччиніУ південно-західній Німеччині триває відновлення першого у світі бензинового вантажівки – точніше, його копії, що перебувала на експозиції в штаб-квартирі Daimler Truck у Лайнфельден-Ехтердінгені. Зараз репліка проходить реставрацію в Нюртингені, де учні професійної школи опановують навички відновлення класичних автомобілів.
Класична майстерність і сучасна освіта“Це майстерно створене авто відновлюється під керівництвом досвідчених інструкторів у рамках додаткової кваліфікації у сфері класичних авто,” – зазначають у Daimler. Після завершення реставрації, модель повернеться до лобі Daimler в робочому стані, а пробіг запланований на класичному заході Spitzkraut Classics у жовтні.
Оригінальний прототип вантажівки, створений Готтлібом Даймлером у 1896 році, отримав двоциліндровий двигун потужністю 4 кінські сили. Це дозволяло зменшити необхідність в утриманні та харчуванні коней, забезпечуючи потужність, еквівалентну роботі від двох до трьох тварин.
Еволюція дизайну протягом роківПерший прототип мав компактний чотирьохтактний двигун, встановленний позаду заднього мосту, зі спеціальною стрічковою передачею. У 1898 році з’явилася вантажівка з модернізованим дизайном і двигуном, що замінював гарячу трубку Готтліба магнето від Bosch. “Цей проект реставрації поєднує автомобільні традиції з інноваційним навчанням,” – наголошують у Daimler.
«Автентичність є основою для школи Philipp Matthäus Hahn у Нюртингені, де традиції зустрічаються з сучасними технологіями», – кажуть уповноважені Daimler.
Історичний оригінал прототипу не зберігся, ймовірно, він був втрачений під час пожежі 1903 року.
