Посилення контролю Китаєм над експортом матеріалів для автопромуУ жовтні Китай посилив експортний контроль, встановивши суворіші вимоги щодо ліцензування ключових рідкоземельних металів, обладнання для їх обробки та виробництва магнітів. Також під нові норми потрапило обладнання для літій-іонних батарей потужністю ≥300 Вт·год/кг.
Переваги Китаю над світовим ринкомТакий крок підкреслює сильний вплив Пекіна на світові ланцюги постачання. Китай видобуває більше 60% і переробляє понад 90% рідкоземельних металів, тоді як з компаніями CATL та BYD контролює близько 54% глобального ринку акумуляторів для електромобілів.
Занепокоєння європейської автопромисловостіНа цьому фоні німецька асоціація автовиробників (VDA) висловила стурбованість негативними наслідками для галузі, вказуючи, що попередні обмеження з боку Китаю вже ускладнили постачання рідкоземельних металів і постійних магнітів.
Тепер Китай стратегічно здатний впливати на те, хто і коли будуватиме заводи з виробництва акумуляторів за межами країни. Це може збільшити невизначеність для європейських постачальників акумуляторів і напівпровідників.
