Як підготувати авто до зими: гайд щодо зміни гуми, мастила, кузову та корисні перевірені поради

Для більшості водіїв зима — неабиякий клопіт. Замок, що примерз, акумулятор, який раптом «сів», або втрата керування на слизькій дорозі можуть запросто зіпсувати ранок.

Щоб уникнути цих класичних «зимових» проблем і зекономити на евакуаторі, машину варто готувати заздалегідь.

Цей процес не вимагає багато часу чи великих грошей, але гарантує вам і безпеку, і спокій – якщо слідувати тим порадам, які підібрав для вас сайт BLIK.ua.

Підготовка авто до зими заздалегідь

1. Гума: не економте на єдиній точці контакту з дорогоюПерехід на зимові шини — це не якась там рекомендація, а цілком очевидна вимога безпеки. Навіть найновіші літні шини, коли температура падає нижче +7°C, стають занадто твердими, як пластик, і втрачають зчеплення. Зимова гума має м'якший склад, що дозволяє їй ефективно відводити снігову кашу та воду.

• Терміни та стан

Не треба чекати, поки випаде перший сніг. Ідеальний момент для «перевзування» — коли середня температура протягом доби тримається нижче +7°C. Обов’язково перевірте глибину протектора. Безпечний мінімум для зими — це 4 мм. Якщо шинам вже більше п'яти років,

вони можуть бути затверділими навіть при гарному протекторі.

• Тиск — запорука контролю

Після заміни шин на СТО обов’язково перевірте тиск. Коли стає холодно, тиск у колесах, природно, падає. Неправильний тиск впливає не просто на комфорт їзди, а на саму площу контакту шини з дорогою, що прямо позначається на керованості і гальмівному шляху. Краще перевіряти його «на холодну», до поїздки.

Автомобілі. Колаж BLIK.ua2. Акумулятор та електрика: готуємося до складного стартуАкумулятор (АКБ) — це серце вашого автомобіля, і він страждає від морозів, мабуть, найбільше. При низьких температурах його ємність падає, а навантаження на запуск двигуна (особливо це відчутно на дизелях) зростає.

• Перевірка заряду та щільності

Перед морозами вкрай необхідно перевірити, як тримає заряд АКБ, і якщо є можливість, заміряти щільність електроліту. Зазвичай це роблять на будь-якій нормальній СТО. Якщо акумулятор старий і погано тримає, краще його замінити зараз: евакуатор чи виклик майстра обійдеться дорожче.

• Клеми та генератор

Очистіть клеми акумулятора від окислення (того білого нальоту)

та змастіть їх. Це забезпечить надійний контакт. Також варто перевірити, чи ефективно працює генератор. Якщо він слабкий, акумулятор не отримає належної підзарядки, і одного ранку машина просто не подасть ознак життя.

• Свічки: іскра на морозі

Для бензинових авто обов'язково перевірте свічки запалювання та високовольтні дроти. Несправні свічки можуть легко «залити» циліндри пальним, і запуск у мороз стане неможливим.

У дизельних машинах критично важливо переконатися в роботі свічок накалу, адже вони відповідають за попередній підігрів, необхідний для старту.

3. Технічні рідини: захист від замерзання та поломокВода, що замерзла в системі, може призвести до розриву патрубків, а в найгіршому випадку – до тріщини блоку двигуна. Тому всі рідини повинні бути готові до зимових викликів.

• Антифриз

Перевірте температуру замерзання антифризу у системі охолодження. Якщо ви вже давно не міняли його і не впевнені у якості, краще повністю замінити рідину на ту, що розрахована на морози до -35°C. Це захистить двигун і від замерзання, і від корозії.

• Омивач скла

Залийте якісний зимовий омивач (наприклад,

до -20°C). Це поширена помилка, коли люди забувають це зробити, а потім замерзлий омивач розриває бачок або виводить з ладу насос. Трохи цієї ж рідини додайте і в бачок омивача фар, якщо він є.

• Мастило (олива)

Переходьте на зимове мастило (типу 0W-30 або 5W-30). Чим менше перше число в маркуванні, тим меншу в’язкість воно матиме на холоді. Рідке мастило дозволяє двигуну легше провертатися під час запуску, значно знижуючи навантаження на АКБ.

Колаж BLIK.ua4. Кузов, скло та захист від соліЗима — це не просто мінусова температура. Це ще й агресивні хімічні реагенти та сіль, якими щедро поливають дороги. Ця суміш здатна буквально «з'їсти» метал.

• Захист фарби та арок

Перед тим, як почнеться сезон, машину варто гарненько відмити і нанести захист. Це може бути якісний твердий віск або навіть кераміка. Такий захисний шар створює надійний бар'єр між фарбою і тією самою сіллю, що суттєво гальмує корозію. Окрему увагу приділіть тим місцям, які постійно «бомбардує» бруд: колісним аркам та порогам.

• Щітки, ущільнювачі та ваш «НЗ»

Літні двірники від спеки стають жорсткими і зі снігом та льодом не впораються.

Краще їх замінити на нові – можна взяти спеціальні зимові щітки або просто свіжий комплект якісних звичайних.

Ущільнювачі дверей обов'язково треба обробити силіконовою змазкою. Це дрібниця, але ви згадаєте про неї добрим словом, коли двері не примерзнуть до кузова після нічного дощу.

• Аварійний набір для зими

Зберіть свій «надзвичайний запас»: це розморожувач замків (не кладіть його в бардачок, він має бути в кишені чи вдома!), надійний скребок, невелика лопата, пара якісних дротів для «прикурювання» та жменька піску чи солі у міцному мішку.

Останні важливі поради: ваш спокій на дорозіЗимова підготовка — це, по суті, комплексний ритуал, а не разова дія. Перевірте, як працює обігрів салону і система вентиляції; справна «пічка» та обдув – це не лише тепло, це критична видимість.

І завжди, просто завжди тримайте бак заповненим пальним хоча б наполовину. Чому? По-перше, менше ризику, що у баку утвориться конденсат. По-друге, повний бак – це ваш запасний ресурс, якщо доведеться довго простояти чи відкопуватися зі снігового полону.

Спокійної та безпечної вам зими!