Якщо ви запитаєте будь-якого власника Mazda про технологію Skyactiv, ви почуєте слова “ефективність” і “надійність”. Ці двигуни, що дебютували у 2011 році, стали золотим стандартом, дозволяючи власникам долати сотні тисяч кілометрів без капітального ремонту. Як повідомляє Slash Gear, попри загальний успіх, обидві гілки цього сімейства – і бензинові Skyactiv-G, і дизельні Skyactiv-D – мають низку неприємних, але типових проблем.
Читайте еще
30 окт
30 окт
