BMW всегда негативно высказывалась о предложении Европейского союза запретить продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года.
В интервьюжурналу Automobilewoche генеральный директор Оливер Ципсе выразил надежду, что руководство ЕС смягчит это требование.
Читайте также:
«Последний шанс для Европы». Глава Mercedes призвал ЕС пересмотреть запрет на бензиновые авто с 2035 года Он полагает, что ЕС в конечном итоге осознает, насколько серьезно этот шаг повлияет на европейскую автомобильную промышленность. Руководство BMW отметило, что сокращение почти 50 000 рабочих мест в Германии в этом году «может быть как-то связано с регулированием».
Ципсе требует пересмотреть не только запрет на двигатели внутреннего сгорания. Глава BMW также хотел бы, чтобы регулирующий орган отказался от определения выбросов CO2 исключительно как выбросов от выхлопных газов. Он называет это «совершенно устаревшей» процедурой, поскольку она игнорирует полную цепочку создания продукта. «Если я использую экологичную сталь, я хочу, чтобы это учитывалось в моей оценке выбросов CO2».
Это логично, учитывая, что автомобиль загрязняет окружающую среду еще до того, как владелец выезжает с автосалона.
В последние годы BMW инвестирует в производство стали с низким уровнем выбросов CO2, а также в более широкое использование переработанных материалов. Примерно треть веса нового iX3 приходится на переработанные материалы. На каждый электромобиль, сходящий с конвейера в Дебрецене, BMW использует 740 килограммов переработанных материалов.
Глава BMW также выступает за более экологичные виды топлива, такие как HVO100 вместо дизельного топлива и eFuel вместо бензина. Оба вида топлива оставляют гораздо меньший углеродный след, чем традиционные виды топлива, и не снижают производительности.
Европейская комиссия представит обновленную информацию по этому пакету мер для автомобильной промышленности 10 декабря.
Читайте также:
Электричка тормозит. Audi будет производить авто с бензиновыми двигателями минимум до 2035 года
