Коли Toyota оголосила про Supra Final Edition, стало зрозуміло: дні BMW Z4 також полічені. Обидві моделі народилися як технічні близнюки, тож відхід одного неминуче тягнув за собою долю іншого. Тепер BMW підтвердила — Z4 завершує свій шлях, а завершить він його гучно та стильно у спеціальному виконанні Final Edition, створеному на основі версії Z4 M40i.
Виробництво фінальної серії стартує у лютому 2026 року на заводі Magna Steyr в Австрії, де автомобіль випускатимуть «дуже обмеженим тиражем». Остаточне згортання всієї лінійки Z4 заплановане на квітень.
Final Edition одразу впізнати за ексклюзивним матовим чорним кольором Frozen Black, який посилює похмурий й агресивний образ родстера. Стандартний пакет Shadowline додає глянцево-чорні елементи — від решітки радіатора до дзеркальних ковпачків — а м’який верх Moonlight Black підкреслює стриману, майже зловісну атмосферу. На цьому тлі особливо яскраво виділяються червоні гальмівні супорти M Sport.
Інтер’єр продовжує темну тему: чорні сидіння, що поєднують шкіру Vernasca та Alcantara, контрастують із червоним декоративним швом,
який проходить через сидіння, панель приладів, тунель і дверні карти. Додають колориту триколірні ремені M та відповідні акценти на килимках.
У списку оснащення — розширені технологічні та комфортні пакети: асистенти водіння, проекційний дисплей, аудіосистема Harman Kardon та інші приємні «плюшки», які входять у комплектацію за замовчуванням.
Фото: Сarscoops З технічного боку Final Edition залишається знайомим Z4 M40i: той самий рядний турбошіст із потужністю 382 к.с. (387 к.с. на деяких ринках) та крутним моментом 500 Нм. Автомобіль отримав класичний для спорткарів різноширокий комплект коліс: спереду — 19-дюймові диски з шинами 255 мм, ззаду — 20-дюймові з гумою 285 мм.
Для тих, хто обирає шестиступеневу механіку, BMW підготувала особливий бонус — спеціальне шасі Handschalter з унікальними пружинами, жорсткішими стабілізаторами, переналаштованим керуванням та новою логікою контролю тяги. Автоматика на вісім передач позбавлена цього пакету, але пропонує той самий набір «ширших» коліс і, зрештою, кращу динаміку: 0–60 миль/год авто долає за 3,9 секунди проти 4,2 секунди у версії з МКПП.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
