Фото: SUVNews
Аналітичний огляд на основі даних Інституту досліджень авторинку
Український вторинний автомобільний ринок продовжує демонструвати стійку залежність від бюджетного сегмента. У жовтні 2025 року середній вік легкових авто, проданих усередині країни, зріс до 16,4 року що суттєво вище показника попереднього місяця (16,0 року). Це свідчить про активне пожвавлення продажів у найстарішому сегменті вторинки — автомобілів, яким понад 15–20 років.
За оцінками експертів Інституту досліджень авторинку, це не випадкове коливання, а стійкий тренд який формується під впливом економічної ситуації, воєнного контексту та зниження купівельної спроможності населення.
Київ утримує лідерство за наймолодшим автопаркомСередній вік авто в столиці у жовтні 2025 року становив лише 11,2 року що більш ніж на 5 років менше за загальноукраїнський показник.
Причини:
- найвища купівельна спроможність;
- активний попит на авто віком до 5–7 років;
- велика частка корпоративних і лізингових машин, що регулярно оновлюються.
Львівщина та Закарпаття: ефект близькості до кордонуЛьвівська (14,5 року) і Закарпатська (14,6 року) області мають другий і третій наймолодший автопарк в Україні.
Фактори:
- логістичні маршрути імпорту авто з ЄС;
- значна частка автомобілів віком 6–10 років;
- активний малий і середній бізнес, який завозить вживані авто на продаж.
Центральна Україна: стабільний середній рівеньУ Дніпропетровській та Київській областях середній вік авто у жовтні склав 15,5 року що відповідає загальноукраїнському тренду вересня.
Ці області мають активні ринки купівлі-продажу, але тут уже відчувається:
- зростання попиту на дешевші авто,
- зниження доступності кредитування,
- перехід покупців у сегмент автомобілів до 6–8 тисяч доларів.
- Донецька область — 19,4 року
- Херсонська область — 19,0 року
є найвищою в країні.
До «старої» групи також належать:
- Сумська область — 17,2 року
- Черкаська область — 17,0 року
Цифрові продажі в Дії — ще старіші, ніж ринок загаломЦікавий факт: середній вік авто, проданих через цифровий сервіс Дія становив 16,8 року
Це означає:
- цифровізація пришвидшила продажі не лише нових, а й дуже старих авто;
- власники вікових машин активно переоформлюють їх через Дію;
- навіть дешеві автомобілі частіше продають легально, а не за довіреністю чи «по техпаспорту».
2. Воєнний факторРегіони з постійними ризиками оновлюють автопарк значно повільніше.
3. Податкова невизначеністьБудь-які новини про можливе повернення акцизів або зміну умов імпорту «заморожують» покупки новіших авто.
4. Зростання вартості логістики з ЄС та СШАДоставка стала дорожчою і складнішою, що підштовхує покупців до старіших варіантів.
5. Доступність авто з пробігомУкраїна довго залишатиметься ринком старих авто,
оскільки нові машини стають недосяжними для масового покупця.
Порівняння з ЄСДля розуміння контрасту:
- середній вік авто в ЄС — 12 років
- в Україні — 16,4 року
Висновки редакціїУкраїнський автопарк старішає й надалі.
Показник у 16,4 року — це не разова аномалія, а укорінена тенденція яка навряд чи зміниться найближчими роками через:
- падіння доходів населення;
- логістичні труднощі;
- високий попит на дешеві авто;
- відсутність доступного кредитування;
- нерівномірний розвиток регіонів.
Нашим читачам також цікаво:
