Міфи про нібито небезпечне електромагнітне випромінювання в салоні електромобілів були розвінчані ґрунтовним дослідженням, проведеним німецьким автоклубом ADAC спільно з Федеральним відомством радіаційного захисту.
Результати показали: водії та пасажири отримують настільки низьке електромагнітне навантаження, що електромобілі не тільки не становлять загрози, а іноді виявляються "чистішими" за автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння (ДВЗ).
Як проходило дослідженняФахівці протестували одинадцять електромобілів, кілька гібридів та одну бензинову модель для порівняння. У салоні розміщували манекени з десятьма датчиками, які переміщували між різними сидіннями. Тестування проводили як під час реальної їзди (прискорення, гальмування, робота електроніки), так і під час заряджання.
Реклама
Читайте також
-
Дата публікації 17:47, 29.11.25 Категорія Новини Кількість переглядів 21k Яку кнопку натиснути, щоб швидко прибрати конденсат із лобового скла: порада експертів Автор публікації
Софія Бригадир
особливо під час різкого набору швидкості. Однак, експерти наголосили, що такі піки є нормальним явищем для будь-якої високовольтної техніки, а їхня інтенсивність була дуже далекою від потенційно шкідливих позначок.
Неочікувані результати: найбільше випромінює підігрів сидіньВимірювання показали, що рівень впливу електромагнітних полів на пасажирів і водія залишався значно нижчим за допустимі норми.
Найвищі значення фіксувалися лише в зоні для ніг, де проходять високовольтні кабелі та елементи приводу. При цьому верхня частина тіла була практично не піддана випромінюванню.
Читайте також
-
Дата публікації 23:04, 27.11.25 Категорія Авто Світ Кількість переглядів 11k Їздить як суперкар, а ціна — як у бюджетної машини: рейтинг від експертів Автор публікації
Руслана Сивак
Реклама
Швидкість не збільшує ризикТестування під час заряджання також принесло цікаві результати:
AC-заряджання (змінний струм): Датчики фіксували коротке підвищення рівня електромагнітного поля біля роз'єму лише в момент старту сеансу, але це було в безпечній зоні.
DC-заряджання (постійний струм): Швидке заряджання постійним струмом, попри свою значну потужність, створювало ще слабші поля, ніж стандартне AC-заряджання.
Раніше ми писали, що 2026 року вживані електромобілі стануть найвигіднішим вибором для покупців: на ринок вийде хвиля 2–3-річних лізингових EV із гарантіями, мінімальним пробігом і нижчою ціною.
Реклама
Читайте також
-
Дата публікації 15:22, 25.11.25 Категорія Авто Світ Кількість переглядів 2644 Вживані електромобілі стануть найвигіднішим придбанням 2026 року — аналітики Автор публікації
Кирило Шостак
-
Дата публікації 15:45, 26.11.25 Категорія Новини Кількість переглядів 5218 Як правильно заряджати електромобіль, щоб акумулятор служив довше Автор публікації
Віра Хмельницька
-
Дата публікації 09:31, 27.11.25 Категорія Авто Світ Кількість переглядів 38k Кого з водіїв в Україні зобов’яжуть повторно складати іспити: роз’яснення МВС Автор публікації
Кирило Шостак
-
Дата публікації 16:36, 26.11.25 Категорія Новини Кількість переглядів 13k Зимова звичка, яка вбиває двигун та може вдарити по гаманцю: чому не можна прогрівати авто Автор публікації
Софія Бригадир
