Зима традиційно створює для водіїв додаткові труднощі: мороз, іній та обмерзлі вікна часто стають щоденною проблемою. Водночас одна з поширених функцій сучасних автомобілів — автоматичні склоочисники — у холодну пору року може не допомагати, а навпаки призводити до серйозних поломок і дорогого ремонту.
Автоматичні склоочисники працюють завдяки датчику, який фіксує забруднення або вологу на лобовому склі. Проблема в тому, що система не розрізняє дощ, сніг чи іній. Якщо лобове скло вкрите льодом, електроніка може самостійно активувати двірники, навіть коли щітки намертво примерзли до поверхні.
У такій ситуації мотор склоочисників намагається привести механізм у рух, тим часом щітки намертво примерзли до скла. Це створює надмірне навантаження, яке з часом може призвести до виходу з ладу електродвигуна або пошкодження тяг і шарнірів. Додатковий ризик — мікроподряпини на лобовому склі: частинки льоду працюють як абразив, погіршуючи видимість, особливо при яскравому сонці.
Щоб уникнути цих проблем, взимку рекомендують повністю вимикати режим автоматичних склоочисників,
перевівши важіль у положення «OFF» або відключивши «AUTO» в меню автомобіля. Це просте рішення може зберегти механізм у справному стані та вберегти від непередбачених витрат.
Якщо ж склоочисники вже примерзли до лобового скла, головне — не поспішати. Не варто намагатися відривати їх силою. Оптимальний варіант — очистити основну частину скла, запустити двигун і спрямувати тепле повітря на лобове скло. Через кілька хвилин щітки відтануть самі. Також можна скористатися спеціальними засобами для розморожування скла.
Категорично не рекомендується використовувати гарячу або навіть теплу воду, а також гострі предмети. Різкий перепад температур може призвести до тріщин у склі, а механічний вплив — до пошкодження щіток і самого механізму. Найпростіша профілактика відома давно: після паркування в мороз піднімайте важелі склоочисників, щоб вони не торкалися лобового скла.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
