Новий Renault Clio: більше характеру, менше «милоти»
Renault показав абсолютно новий Clio — і він точно не намагається всім сподобатися. Найпопулярніша модель бренду різко змінила образ і пішла шляхом агресивного дизайну. Чи був це правильний крок? Розбираємося.
Так, це справді нове покоління Renault Clio. Але якщо раніше Clio був милим, акуратним і трохи «французьким», то тепер він виглядає значно жорсткіше.
Передок — з опущеним капотом і великою багаторівневою решіткою радіатора з акцентом на логотип. Фари «втоплені», вигляд сердитий. Дехто вже встиг пожартувати, що Clio тепер схожий на «злого бурундука».
Збоку авто виглядає краще: приховані ручки задніх дверей, плавна лінія даху. А от із заднього ракурсу Clio легко сплутати з новою Lancia Ypsilon — і не всі вважають це компліментом.
Чим він відрізняється від попереднього Clio?
Попередній Clio п’ятого покоління був стильним і універсальним. Новий — радикальніший. І це дивує, адже ретро-дизайни Renault 4, 5 та Twingo стали справжніми хітами.
Втім, Clio не робили ретро навмисно.
Такі образи Renault приберігає для електромобілів, де архітектура платформи дає більше свободи дизайнерам.
Головне — Clio взагалі вижив. Клас суперкомпактів скорочується, Ford Fiesta вже зник, тож у Renault з’явився шанс знову стати лідером сегмента.
Розміри, аеродинаміка та технології
Новий Clio підріс:
- +67 мм у довжину
- +39 мм у ширину
- +11 мм у висоту
Аеродинаміка також покращилась: коефіцієнт Cd зменшився з 0,32 до 0,30. Для невеликого авто це важливо — менше шуму та краща економія пального.
З’явилися:
- 18-дюймові колеса
- нові кольори Absolute Red та Absolute Green
- до 29 систем допомоги водієві залежно від комплектації
Бензин
Базова версія:
- 1,2-літровий трициліндровий мотор
- 113 к.с.
- 140 Нм
- 6-ступенева механіка
Гібрид
Для тих, хто хоче автомат:
- новий 1,8-літровий бензиновий двигун
- батарея 1,4 кВт-год
- два електромотори
- фірмова трансмісія без зчеплення
- Загальна потужність — 158 к.с.
Як він їде?
Гібридний Clio виявився простим у щоденному використанні.
Жодних режимів, жодних налаштувань — машина сама вирішує, як їхати.
Підвіска трохи жорсткіша, ніж в електричного Renault 5, але кермо інформативне. У місті Clio маневровий, хоча селектор передач на рульовій колонці не завжди зручний під час швидкого маневрування.
Салон: екрани, але з розумом
Інтер’єр пішов шляхом Renault 4 і 5:
два дисплеї по 10,1 дюйма
- Google Maps
- голосовий асистент Google
- Приємний бонус — багато фізичних кнопок:
- окремі перемикачі клімату
- кнопки на кермі
- окрема кнопка для вимкнення активних систем безпеки
Коли з’явиться у продажу?
І тут — головне розчарування.
У Великій Британії новий Clio з’явиться не раніше 2027 року. Причина — невизначеність із забороною ДВЗ.
У Франції ж авто надійде в продаж уже в січні 2026 року.
Скільки коштуватиме?
Цін поки немає, але орієнтир зрозумілий:
- поточний Clio: від £18 995
- гібрид: від £21 895
Вердикт
Так, дизайн спірний. Так, це ризикований крок.
Але під яскравою оболонкою Clio залишився справжнім суперкомпактом.
Механіка для новачків, простий і ефективний гібрид, сучасні технології та економічність — усе це на місці. Не дарма з 1990 року продано майже 17 мільйонів Clio.
Можливо, до нового обличчя ще доведеться звикнути. Але Clio точно не зник — і це хороша новина.
Сообщение Renault показав радикально новий Clio (огляд) появились сначала на Авто новини в Україні - autonews.net.ua.
