Історія Джулі Кімбол, власниці Audi A4 2010 року випуску, стала показовим прикладом того, як іноді завершуються судові суперечки з автогігантами. Коли в її автомобілі вийшов з ладу турбокомпресор, жінка витратила близько 3000 доларів на його заміну. Оскільки гарантія на машину вже закінчилася, а Джулі вважала поломку наслідком конструктивного дефекту, вона вирішила подати до суду на Volkswagen. Після більш ніж трьох років судової тяганини результат виявився неоднозначним: автовласниця отримала компенсацію у розмірі 3500 доларів, тоді як її юристи заробили на цій справі 1,95 мільйона доларів. Про це повідомляє Carscoops.
Кімбол придбала автомобіль новим і зіткнулася з проблемою турбіни на пробігу близько 63 000 миль (приблизно 101 тис. км) після десяти років експлуатації. У 2023 році суд відхилив більшість її вимог, але дозволив вносити правки та подавати позов повторно. Зрештою, успішним виявилося лише одне звинувачення щодо недбалого викривлення фактів (negligent misrepresentation).
Угода без визнання провиниЗгідно з судовими документами, концерну Volkswagen не довелося визнавати свою провину чи факт несправності конструкції.
Компанія також уникла виплат багатомільйонних компенсацій безпосередньо позивачці. Замість цього основна сума пішла на покриття юридичних витрат. Проте, позов Кімбол все ж таки приніс користь іншим автовласникам, змусивши виробника переглянути умови гарантійного обслуговування.
На кого поширюється нова гарантія?Мирова угода передбачає розширене покриття для десятків моделей Volkswagen та Audi, оснащених двигунами 3-го покоління (Generation 3). Список включає як старі моделі GTI та Passat, так і відносно нові Atlas та Arteon. Деяким із порушених автомобілів вже виповнилося 16 років. Однак право на компенсацію залежить від суворих вимог:
- Розширена гарантія діє до 8,5 років або 85 000 миль (близько 137 тис. км) з дати першого введення в експлуатацію.
- Покриття поширюється лише на випадки виходу з ладу турбокомпресора через корозію головки штока перепускного клапана (wastegate) або з’єднувального штифта.
- Необхідна наявність історії технічного обслуговування.
власники отримають відшкодування лише у розмірі 50% від вартості ремонту. Якщо ж у документах конкретна причина (корозія клапана) не зафіксована чітко, сума компенсації знижується до 40%. Для ремонтів, виконаних неавторизованими сервісними центрами, максимальна сума виплати обмежена цифрою 3580 доларів.
Для власників старіших автомобілів, у яких термін розширеної гарантії вже минув, угода передбачає вузьке 60-денне вікно для подання заявки після отримання повідомлення, але тільки за умови, що пробіг авто не перевищив встановлені ліміти.
Також читайте:
- Штрафують масово: як уникнути штрафу за тріщини на лобовому склі
- Шахрайські схеми на дорогах повертаються: як водіям вберегтися від «розводу» на гроші
- Tatra Trucks представила третє покоління броньованих вантажівок T815-76 з опціональним розташуванням двигуна
