Компанія Mercedes-Benz готується до офіційного дебюту оновленого флагмана S-класу, який заплановано на 29 січня 2026 року.
Напередодні прем'єри генеральний директор Ола Калленіус розкривдеталі модернізації, яка стане наймасштабнішою в історії моделі. Оновлений автомобіль отримає близько 2700 нових або перероблених компонентів, що становить майже половину всіх деталей машини.
Читайте також:
Mercedes готує «Baby-G». У мережі з’явилися шпигунські фото компактного електричного позашляховика Однією з найбільш обговорюваних інновацій стало впровадження ременів безпеки з функцією підігріву. За словами очільника Mercedes, ця технологія, вперше представлена у концепті Experimental Safety Vehicle (ESF) у 2019 році, тепер стане доступною для серійного виробництва. Основна мета нововведення — підвищити рівень безпеки та комфорту одночасно.
Ідея підігріву ременів базується на психології та фізіології: приємне тепло має спонукати пасажирів пристібатися охочіше, особливо у морозні дні. Ба більше, відчуваючи тепло від ременя, люди схильні знімати об'ємний зимовий верхній одяг.
Це критично важливо для безпеки, адже громіздкі куртки створюють проміжок між тілом і ременем, що знижує ефективність захисту під час зіткнення. Попередні випробування показали, що нагрівальні елементи здатні підняти температуру ременя з -10°C до температури людського тіла менш ніж за чотири хвилини.
Окрім комфорту, технологія має суттєвий вплив на ефективність електромобілів. Використання підігріву безпосередньо в ременях дозволяє знизити інтенсивність роботи загальної кліматичної системи салону, що зменшує навантаження на акумулятор. Згідно з даними постачальників, такий підхід може збільшити запас ходу електрокара в холодних умовах майже на 6%. Сучасна система здатна прогріти ремінь від -5°C до 40 °C усього за дві хвилини.
Розумна електроніка регулює потужність обігріву, спираючись на дані датчиків зовнішньої температури, інтенсивність сонячного світла та налаштування клімат-контролю. Очікується, що така опція буде доступна як додаткове обладнання, розширюючи наявний пакет «теплих опцій», куди вже входить підігрів підлокітників та центральної консолі.
Попри значну технічну модернізацію та появу таких деталей, як емблема на капоті, що світиться, Mercedes, ймовірно, залишить без змін цифрову концепцію інтер'єру. Експерти не очікують повернення до фізичних кнопок попри побажання частини клієнтів. Водночас масштабне оновлення 2026 року має на меті покращити якість матеріалів оздоблення та підтвердити статус S-класу як еталона у світі преміальних автомобілів.
Читайте також:
Екологічно й економно. BMW і Mercedes перейдуть на алюмінієві диски з переробленого матеріалу
