На українських АЗС дедалі частіше з’являється бензин із маркуванням E5 або E10, що викликає у водіїв запитання щодо його безпечності та відмінностей від звичайного пального. Доцент Національного транспортного університету Максим Павловський пояснив, у чому особливості такого бензину та кому він підходить.
За словами експерта, головна різниця полягає у вмісті технічного етанолу: у бензині E5 його 5%, у E10 — 10%, тоді як E0 не містить спирту взагалі. Для сумішей використовують спеціально зневоднений спирт, адже побутовий містить воду, яка може шкодити паливній системі.
Павловський зазначає, що двигуни внутрішнього згоряння спочатку проєктувалися під звичайний бензин, і за належного обслуговування вони працюють стабільно та довговічно. Водночас спиртові суміші по-різному впливають на різні типи авто.
Особливо вразливими є старі машини з карбюраторними паливними системами. Навіть невеликий вміст спирту може спричиняти нестабільну роботу двигуна, підвищену витрату пального та швидший знос гумових елементів.
Ще одним недоліком спиртового бензину експерт називає його гігроскопічність — здатність поглинати вологу, що з часом може призводити до корозії в паливній системі. Водночас сучасні автомобілі, яким у середньому до десяти років, уже адаптовані до роботи з такими сумішами.
Фахівець радить водіям перевіряти інформацію безпосередньо на автомобілі — на внутрішньому боці люка паливного бака або в інструкції з експлуатації, де зазначено, чи дозволено використовувати бензин E5 або E10.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
