У США спостерігається гостра нестача автомеханіків: навіть зарплата до $120 000 на рік не дозволяє Ford закрити близько 5000 вакансій у дилерських центрах. Генеральний директор компанії Джим Фарлі пояснює, що високі вимоги до кандидатів – мінімум п’ять років досвіду, профільна освіта та спеціальні допуски, наприклад для роботи з дизельними двигунами пікапів Super Duty – не приваблюють молодь.
Основна причина дефіциту кадрів криється в освітній системі США: акцент зміщено на гуманітарні та IT-напрямки, тоді як технічні спеціальності залишилися поза увагою. Молодь обирає коледжі з програмування та штучного інтелекту, а професійні училища втрачають популярність. Внаслідок цього компанії змушені шукати фахівців у віддалених регіонах або через центри зайнятості, але бажаючих небагато.
Проблема виходить за межі автосервісу: у США зараз понад мільйон незакритих вакансій у критично важливих галузях – від механіків і електриків до водіїв вантажівок та працівників екстрених служб. Старше покоління виходить на пенсію, а молодь не поспішає його замінювати через брак профільних навчальних закладів і недостатні інвестиції у підготовку кадрів.
Ford намагається боротися з дефіцитом самостійно: компанія пропонує стипендії, підвищує зарплати та скасовує дворівневу оплату, але, за словами Фарлі, без державної підтримки та реформ у системі освіти проблема лише поглибиться. За останніми даними, у країні відкрито майже 68 000 вакансій для автотехніків і механіків.
