В Україні змінив власника рідкісний прототип ЛуАЗ-1301 2004 року випуску. Покупцем став мешканець Одеської області, який у січні придбав один із семи експериментальних автомобілів цієї моделі. Машина оснащена бензиновим двигуном об’ємом 1,7 л і належить до надзвичайно обмеженої серії, що ніколи не потрапила у масове виробництво. Про це пише AC GarageNews.
Фото: Auto.ria За наявною інформацією, ЛуАЗ-1301 зберігся лише в поодиноких екземплярах. Через це кожен такий автомобіль сьогодні фактично має музейний статус і майже не з’являється у відкритому продажу.
ЛуАЗ-1301: історія створення рідкісного прототипу
Фото: Auto.ria Модель ЛуАЗ-1301 розробляли в 1990-х і на початку 2000-х років як перспективну заміну класичним позашляховикам Луцького автозаводу. За різними джерелами, підприємство виготовило лише сім завершених прототипів на початку 2000-х, а також кілька дослідних машин у попередні роки.
Автомобіль орієнтували на цивільний ринок. Він отримав більш сучасний кузов, закритий салон і відмову від спрощених військових рішень, характерних для ранніх моделей марки. Проєкт позиціювали як компактний утилітарний позашляховик.
ЛуАЗ-1301 2004 року: техніка та колекційна цінність
Фото: Auto.ria Відомо, що прототипи ЛуАЗ-1301 комплектували бензиновими двигунами об’ємом близько 1,7 л у парі з модернізованими трансмісіями. Конструкція передбачала незалежну підвіску та значний кліренс, що відповідало традиційній концепції ЛуАЗ.
Попри готові зразки, модель так і не дійшла до серійного виробництва через фінансові проблеми та згортання програм Луцького автозаводу. Саме тому кожен збережений ЛуАЗ-1301 нині вважається колекційною рідкістю, а поява такого автомобіля на дорогах України є винятковою подією.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
