Авто

1600 км без викидів: сонячні панелі на рефрижераторному причепі дозволяють позбутися дизельних генераторів

17 фев•borg.expert

Видання Electrek називає ідею двох австралійських компаній простою та геніальною. На дах рефрижераторних напівпричепів, котрі зазвичай використовують для транспортування харчових продуктів, встановили сонячні елементи. Експеримент у реальних умовах довів, що цей крок дозволяє не використовувати дизельні генератори системи охолодження, котрі забруднюють атмосферу.

Генератори рефрижераторів працюють цілодобово, навіть коли авто стоїть. Зі збільшенням температури навколишнього середовища інтенсивність їхнього використання також зростає, для дотримання необхідних умов всередині. Постійне спалювання дизельного пального призводить до викидів CO₂ та NOx усюди на шляху вантажівки, а особливо у місцях стоянки, де генератори ще й сприяють шумовому забрудненню.

Компанія Sunswap Endurance вважає, що їй вдалося розв’язати цю проблему за допомогою рефрижераторів на сонячних батареях. Енергія від сонця дозволяє охолоджувати їжу без спалення “жодної краплі” дизеля. Сонячні елементи заряджають бортові акумулятори, котрі живлять високоефективний електричний рефрижераторний агрегат,

розроблений Protran Solutions. Коли авто завантажується, розвантажується, зупиняється на ніч тощо, їх також можна заряджати від мережі.

Щоб довести працездатність концепції, Protran та Sunswap Endurance піддали трейлер чи не найскладнішому випробуванню: перевезенню продуктів на відстань 1600 км з Брисбена до Сіднея і назад, за умови сильної спеки та зі всіма зупинками, що роблять перевізники з дизельними генераторами. Подорож тривала три дні. Результатом стало нульове забруднення та практично нульовий шум. Сонце, котре зазвичай стоїть на заваді перевезенням у спекотних регіонах, цього разу допомагало.

Система Sunswap демонструє ефективність порівняно з електричними агрегатами на іншому принципі, котрі вже існують. Вони залежать від модулів E-Axle, рекуперативного гальмування та електромеханічних приводів відбору потужності (EPTO). Усі ці технології додають транспортному засобу вагу, що означає менше перевезеного вантажу. Однак виникає питання, наскільки ефективними сонячні елементи будуть у холодніших регіонах.

авто, Завада, Стоянка, дизель

Читайте еще