Toyota офіційно представила гібридну та GR Sport версії RAV4 PHEV на японському ринку, завершивши світовий запуск моделі, який почався у Північній Америці та Європі. Новинка зберігає знайомий дизайн глобальної моделі та пропонується в комплектаціях Z та GR Sport, тоді як клас Adventure залишається гібридним без підзарядки.
Візуально версії Z та GR Sport відрізняються деталями: Z має глянцеві чорні акценти, а GR Sport отримала унікальний бампер, спеціальні легкосплавні диски, червоні гальмівні супорти та задній спойлер. У GR Sport також оновлено підвіску, кермове управління та амортизатори, а акумулятор слугує додатковим структурним елементом для підвищення жорсткості кузова.
Інтер’єр японського RAV4 PHEV схожий на європейський та американський ринок: 12,9-дюймовий сенсорний дисплей, цифрова панель приладів, бездротова зарядка, багажник без рук, підігрів та вентиляція сидінь, а також панорамний люк. Додаткові пакети стилю Modellista доступні для PHEV, як і для звичайного гібрида.
Технічно автомобіль оснащений 2,5-літровим бензиновим двигуном та двома електромоторами з батареєю 22,7 кВт·год, що забезпечує сумарну потужність 324 к.с. та повний привід через e-CVT. Запас ходу на електротязі досягає 150 км за японським циклом WLTC, перевищуючи європейський WLTP та американський EPA.
Однією з головних новинок є «Режим пріоритету часу живлення», який дозволяє живити будинок до семи днів при навантаженні 400 Вт. RAV4 PHEV обладнаний розеткою в багажнику та зовнішнім портом 100 В, що видає до 1500 Вт, а Toyota показала практичне використання для кемпінгу, приготування їжі та навіть потокових подій.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
