Інженери Land Rover продовжують зимові тести цього сезону, використовуючи ще низькі температури регіону. Засніжені дороги свідчать, що весняні температури поки не наставали, тож команда британського бренду активно працює над удосконаленням однієї з найбільш очікуваних новинок – другого покоління Range Rover Velar.
Ці зимові випробування виявилися непростими для команди, що відповідає за доопрацювання нового Velar. Повний вигляд автомобіля розкрили лише нещодавно на шпигунських фотографіях. Велика частина камуфляжу зникла, відкривши силует, який суттєво відрізняється від прототипів: він став більш купеподібним порівняно з нинішнім Velar.
Шпигунські фотографії нового Range Rover Velar 2027 рокуМодель знову в центрі уваги через нові знімки інтер’єру. Раніше ми бачили його лише зовні, а тепер через вікно можна роздивитися деталі салону. Цифрова панель приладів – 12-дюймовий екран, розташований за двоспицевим кермом без звичних багатофункціональних кнопок. Іконки доступу присутні, а декоративні елементи гармонійно поєднуються з органами керування.
Вентиляційні отвори тягнуться від одного кінця приладової панелі до іншого.
Центральна консоль отримала сенсорний 17-дюймовий екран мультимедійної системи. На нижньому краю відображаються налаштування клімат-контролю та інші функції, включаючи телефон і швидкі команди для камер кругового огляду. Частина фонового підсвічування також помітна за екраном.
Технології та комфортНовий електричний Range Rover Velar пропонує широкий технологічний пакет: численні системи комфорту, підключення та допомоги водієві, включаючи камери 360º з невидимим переднім оглядом. Вдосконалена пневматична підвіска забезпечує високий рівень комфорту, створюючи відчуття “плавання” над дорогою, навіть з величезними легкосплавними дисками до 23 дюймів.
Аеродинаміка та запас ходуПередня та задня частини новинки залишаються прихованими під вінілом. Спереду видно фари, що тягнуться до центральної решітки, але дизайн решітки поки невідомий – поки дві кришки приховують, чи буде вона сітчастою, чи в тон кузова.
Цей перший електричний Land Rover, побудований на модульній електричній платформі (EMA), отримає потужну 800-вольтову електричну мережу та літій-іонний акумулятор ємністю від 100 кВт⋅год. Максимальний запас ходу складе щонайменше 600 км, а зарядка буде надшвидкою.
Два електродвигуни сумарною потужністю понад 500 к.с. забезпечать високу продуктивність. Очікується, що презентація відбудеться до кінця року, а на вулицях автомобіль з’явиться вже в середині 2027 року.
