У 2026 році на ринку США залишився лише один пікап з механічною коробкою передач – Toyota Tacoma. Інші виробники поступово відмовилися від “механіки” через зменшення попиту та розвиток автоматичних трансмісій.
Сегмент пікапів особливо швидко перейшов на “автомати”. Сучасні моделі мають високий крутний момент і орієнтовані на буксирування, що створює додаткове навантаження на зчеплення. Крім того, автоматичні коробки легше інтегруються з електронними помічниками та системами підтримки водія.
Ще одним фактором стали підвищені вимоги до економії палива та зручності в міських умовах. Покупці дедалі частіше обирають комфорт і простоту керування, а не активну участь у водінні.
Проте Toyota зберегла механічну трансмісію для Tacoma, орієнтуючись на ентузіастів та любителів позашляхової їзди. У таких умовах “механіка” забезпечує точніший контроль тяги та ефективне гальмування двигуном. Після того як Jeep Gladiator відмовився від механічної коробки у 2025 році, Tacoma залишилася єдиним пікапом з “механікою” в сегменті, що робить її унікальною на ринку.
