Преміальний німецький автовиробник почав знімати важкий камуфляж зі свого C-класу з технологією EQ – і це не через весняне тепло. Очевидно, презентація моделі вже близько.
Якщо подивитися на конкуренцію між Audi, BMW та Mercedes-Benz, останній цього року потенційно може здобути перевагу, адже рухається швидше за суперників. Audi з Інгольштадта анонсувала головну презентацію нового седана Audi RS 5 та Avant від Audi Sport, тоді як BMW наразі має лише седан i3 другого покоління.
Mercedes-Benz, у свою чергу, представив оновлення силових агрегатів для AMG GLC та GLC Coupe, середньоциклові оновлення Mercedes-Benz і Maybach S-Class, новий мінівен Mercedes-Benz VLE, оновлені GLE та GLE Coupe, потужний GLS, а також AMG GLE 53 Hybrid із 577 к.с.
За останніми шпигунськими фото видно, що седан BMW i3 другого покоління незабаром отримає електричного конкурента від Mercedes-Benz – C-клас з технологією EQ. Про це говорили ще з моменту запуску GLC з EQ, але тепер модель майже готова до показу.
Прототипи седана C-Class EQ у заторах показують, що передня та задня частини покриті камуфляжем,
але серійні фари вже видно. Модель отримала напівфастбек із прихованими дверними ручками та елегантним профілем. Спереду видно схожість із GLC EQ, з великою новою решіткою радіатора, одинарними трипроменевими LED денними ходовими вогнями у формі зірки та новими напівкруглими задніми ліхтарями.
Прототипи представлені у різних кольорах: класичний чорний, традиційний сірий та ефектний світло-блакитний. Легкосплавні диски також різні: геометричний візерунок для чорного седана, зіркоподібний дизайн спиць для сірого і простий багатоспицевий чорний варіант для синього.
За чутками, абсолютно новий Mercedes-Benz C-Class 2027 року з EQ отримає ті ж технічні характеристики, що й електричний GLC: архітектура MB.EA на 800 В, акумулятори до 94 кВт·год і запас ходу понад 435 миль на одному заряді для топових версій.
