Новий BMW M5 (G90) виявився однією з моделей, що найбільш обговорювалися — і далеко не завжди в позитивному ключі. Незважаючи на потужність та технології, фанати критикують дизайн та значну вагу автомобіля.
Головна особливість новинки – гібридна установка. Під капотом залишився 4,4-літровий V8 із подвійним турбонаддувом, але тепер він працює у парі з електричною системою. У результаті седан розвиває 717 л. і 1000 Нм крутного моменту. Проте за це довелося заплатити масою — близько 2,4 тонни, що можна порівняти з пікапами. Динаміка все ще вражає: розгін до 100 км/год займає 3,4 секунди.
Але це повільніше за попередні версії M5, включаючи екстремальний M5 CS. Саме тому багато шанувальників вважають модель кроком тому. Тюнери намагаються виправити ситуацію. Один зі свіжих проектів отримав повністю чорний кузов, нове обваження та диски Vossen. Чорний колір візуально приховує спірні елементи дизайну, а додаткові аеродинамічні деталі роблять зовнішній вигляд більш агресивним.
Проте навіть із доопрацюваннями автомобіль залишається суперечливим. Електрифікація змінила характер M5 і це викликає неоднозначну реакцію серед ентузіастів. BMW M5 показує, як змінюється індустрія: потужність зростає, але емоції під питанням.
