Дослідницька компанія JD Power провела опитування серед власників електричних автомобілів (EV), результати якого показали дивовижний факт — переважна більшість автолюбителів нехтують доступними інструментами, що дозволяють суттєво скоротити витрати на електроенергію під час заряджання транспортного засобу.
За даними дослідження, лише незначна частка респондентів (всього 12%) регулярно застосовує інтелектуальні системи управління зарядкою, здатні автоматично активуватися під час низьких тарифів на електрику (наприклад, уночі). Хоча практично кожен власник електромобіля знайомий з такими можливостями, більшість воліє ними не користуватися.
При цьому приблизно третина учасників опитування іноді дотримується стратегії заряду автомобіля в непікові періоди, коли тарифи нижчі від середнього рівня. Така стратегія дозволяє економити щороку приблизно 73 доларів. Однак інша значна група автовласників зовсім не замислюється над плануванням процесу зарядки, упускаючи можливість додаткової економії.
Крім опитування власників електромобілів про їх витрати на зарядку, компанія JD Power також з’ясовувала,
наскільки вони задоволені своїми зарядними пристроями. Рівень задоволеності різнився залежно від типу зарядного устрою та регіону країни: у районах, де зарядка обходилася дорожче, було більше незадоволених власників.
Дослідження JD Power показало, що власники потужніших зарядних пристроїв другого рівня задоволені їх роботою, ніж власники зарядних пристроїв першого рівня. І це незважаючи на те, що зарядні пристрої другого рівня в середньому частіше виходять з ладу, що, на думку авторів дослідження, пов’язане з їхньою підвищеною складністю.
Марка зарядного пристрою також вплинула на рівень задоволеності: найвищі показники задоволеності були у зарядних пристроїв Tesla, а зарядні пристрої Emporia та ClipperCreek посіли друге та третє місця відповідно.
