У рамках Пекінського автосалону відбулася презентація нових електрокарів Toyota : флагманського седана bZ7, кросовера bZ3X та купеподібного ліфтбека bZ5. Усі три автомобілі орієнтовані на китайський ринок. Але кожен із них може з’явитися за межами КНР.
Нову Toyota bZ7 вже назвали електричною Camry. Це великий седан, довжина якого досягає 5130 мм, а колісна база – 3020 мм. Автомобіль оцінили в мінімальні 147 800 юанів (22 000 доларів). Незважаючи на заявлену суму, седан перевершує багатьох конкурентів щодо технологічного оснащення.
Toyota bZ7 розроблялася за безпосередньої участі GAC . Японська модель укомплектована системою напівавтономного керування, створеною Momenta. А мультимедіа для седана поставив Huawei. За попередньою інформацією, bZ7 зможе долати без зарядки близько 710 км. Седан оснащується одним 278-сильним електродвигуном.
Компактний кросовер Toyota bZ3X орієнтований на сімейних водіїв, які експлуатують автомобілі переважно у місті. Японська модель оснащується батареєю CATL, що забезпечує запас ходу до 600 км. Кросовер надійде на китайський ринок у другій половині 2026 року.
Купеподібний ліфтбек Toyota bZ5 дебютував ще торік. Тоді ж японська компанія почала приймати попередні заявки на автомобіль. На відміну від двох інших електрокарів bZ5 розроблявся спільно з FAW, а батарею для нього закупили у BYD. Ліфтбек оснащується 272-сильним електродвигуном і проїжджає без підзарядки до 550-630 км залежно від модифікації. Toyota bZ5 також відрізняється високою автономністю, яку забезпечують одразу 33 датчики, включаючи один лідер.
