Hyundai запустив у Південній Кореї пілотний проект із використання батарей для електромобілів за підпискою. В рамках програми акумулятор більше не входить у вартість машини, а оплачується окремо на щомісячній основі.
Проект реалізується спільно з Hyundai Capital і став можливим завдяки спеціальному дозволу влади, що дозволяє розділити право власності на автомобіль та батарею. Раніше це заборонялося чинними нормами.
На першому етапі у програмі беруть участь п’ять таксі Hyundai Ioniq 5 , що працюють у районі Сеула. Оператори платять щомісячну абонентську плату, а при зносі батареї одержують заміну на нову, що належить фінансовому підрозділу компанії.
Hyundai зазначає, що такий підхід дозволяє знизити первісну вартість електромобіля та зменшити ризики, пов’язані з деградацією акумулятора та витратами на його заміну. Високий пробіг таксі робить їх зручною платформою для тестування моделі.
У другій половині року проект планують розширити на приватних клієнтів. Паралельно компанія тестує систему швидкої заміни батарей, що дає змогу змінювати акумулятор приблизно за 10 хвилин. На тлі зростання інтересу до EV подібні рішення можуть спростити володіння електромобілями та зробити їх доступнішими для користувачів.
