Як повідомляє CarBuzz із посиланням на DPMA, компанія BMW запатентувала нову конструкцію рами для майбутніх моделей, зокрема електромобілів. Хоча бренд із 1960-х років використовує несучий кузов, тепер розглядається повернення до рамної архітектури, але вже у сучасному форматі.
Йдеться про гібридне рішення, яке поєднує елементи класичної сходової рами та так званого «скейтборд-шасі», де ключові компоненти — батарея, електродвигуни та підвіска — інтегровані в основу платформи. Подібний підхід уже застосовується, наприклад, у платформі Ultium від General Motors.
На відміну від традиційних рам, як у Toyota Tundra, які складаються з великої кількості зварених елементів, нова розробка BMW передбачає литу конструкцію. Вона включає лише три основні частини — центральну, передню та задню, що дозволяє значно спростити виробництво.
Така архітектура також відкриває більше можливостей для модифікацій. Центральна частина розрахована на встановлення акумуляторів різного розміру без необхідності повного перероблення конструкції. Передні та задні електромотори разом із підвіскою кріпляться до відповідних секцій, що дає змогу легко створювати як задньопривідні, так і повнопривідні версії на одній базі.
Крім того, довжину платформи можна змінювати, додаючи нові секції або подовжуючи центральну частину. Водночас розширення по ширині є складнішим і потребує нових виробничих форм.
Основна мета цієї розробки — зробити створення електромобілів швидшим і дешевшим, підвищити гнучкість виробництва завдяки модульності, забезпечити кращий захист батареї та закласти основу для більш міцних і прохідних автомобілів.
