Audi вирішила вдосконалити коробку передач S tronic, яка вже вважається однією з найшвидших серед роботизованих трансмісій із двома зчепленнями. Новий патент компанії описує рішення, що дозволяє зробити перемикання ще більш миттєвим – практично без відчутної паузи.
У класичній DCT-схемі одне зчеплення відповідає за парні передачі, інше – за непарні. Поки автомобіль рухається на одній передачі, наступна вже заздалегідь підготовлена, що забезпечує дуже швидке перемикання. Проте навіть ці мікросекунди розриву тяги в Audi вважають потенційно зайвими.
Запропонована в патенті ідея полягає в тому, що друге зчеплення починає змикатися ще до повного розмикання першого. Таким чином, процеси частково накладаються один на один, а не відбуваються послідовно. У документації це описується через поняття “kiss point” – момент легкого контакту зчеплення з маховиком під час включення або вимкнення передачі.
Головна мета такого підходу – максимально згладити перехід між передачами. Наступна передача готується до роботи заздалегідь, а перекриття роботи зчеплень дозволяє майже повністю прибрати розрив у тязі. У результаті перемикання може стати ще більш непомітним і водночас більш різким за відчуттями розгону, без провалу потужності.
