Tesla Model 3 Standard Range Plus з пробігом понад 610 тисяч кілометрів пройшла незвичний тест у Канаді. Електромобіль 2019 року випуску досі використовує оригінальну заводську батарею та, за словами власника, не має серйозних механічних проблем.
Для цієї версії Tesla надавала гарантію на акумулятор і силову установку терміном 8 років або 160 тисяч кілометрів. Виробник також обіцяв, що батарея збереже щонайменше 70% початкової ємності протягом гарантійного періоду.
Після повної зарядки система автомобіля показала запас ходу 254 км, тоді як нова Model 3 цієї версії могла проїжджати близько 386 км. Таким чином, теоретична деградація запасу ходу склала приблизно 34%. Під час реального дорожнього тесту на трасі в канадській Манітобі автомобіль проїхав близько 222 км зі швидкістю 110 км/год, витративши 32,4 кВтгод електроенергії.
У реальних умовах зниження запасу ходу порівняно з новим автомобілем виявилося ближчим до 43%. Попри це, електромобіль після більш ніж 600 тисяч кілометрів залишається повністю придатним для щоденної експлуатації, що демонструє доволі високий ресурс сучасних тягових батарей Tesla.
