I found a relevant internal link about Mercedes-AMG V8 models on autoporady.com. Now I have all the information needed to compose the article.
Британський виробник спортивних автомобілів Lotus офіційно оголосив про створення принципово нового суперкара з середньомоторним компонуванням і гібридною трансмісією на базі двигуна V8. Модель отримала внутрішній індекс Type 135 і з’явиться на ринку у 2028 році — вперше за 24 роки у лінійці бренду знову з’явиться восьмициліндровий мотор.
Що відомо коротко
- Сукупна потужність гібридної системи перевищить 1000 к.с. (понад 735 кВт).
- Автомобіль розробляється у Дизайн-центрі Ковентрі.
- Виробництво планується в Європі — найімовірніше, на заводі в Хетелі (Норфолк, Велика Британія).
- Lotus відмовився від мети стати повністю електричним брендом до 2028 року.
- Новий суперкар буде звичайним гібридом (HEV) а не підзарядним (PHEV) — заради мінімізації маси.
Компанія офіційно відмовилася від плану перейти виключно на електромобілі й натомість обрала шлях паралельного розвитку трьох напрямів: двигунів внутрішнього згоряння, гібридів та електромобілів. За новими орієнтирами, гібридні моделі мають становити близько 60% продажів до кінця десятиліття, тоді як на електромобілі припадатиме решта 40%.
Раніше Lotus планував, що Emira стане останньою моделлю з бензиновим двигуном, а весь подальший модельний ряд — від кросовера Eletre до гіперкара Evija — залишатиметься суто електричним. Проте уповільнення попиту на електромобілі у преміум-сегменті та тиск з боку жорсткіших норм викидів змусили компанію переглянути пріоритети. Перші ознаки зміни курсу з’явилися ще навесні 2026 року з виходом кросовера Eletre X із власною гібридною системою X Hybrid.
Type 135: технічні деталі та дизайнЩодо силового агрегату, Lotus не підтвердив офіційно постачальника двигуна однак аналітики вказують на високу ймовірність продовження співпраці з Mercedes-AMG. Нині бренд вже використовує чотирициліндровий турбомотор AMG у моделі Emira, а засновник материнської компанії Geely Лі Шуфу є одним із ключових акціонерів Mercedes-Benz.
Йдеться про агрегат M177 — 4,0-літровий твін-турбо V8 який також застосовується в Aston Martin Valhalla. Нещодавно цей мотор пройшов модернізацію з плоским колінчастим валом гоночного типу.
Гібридна конфігурація обрана навмисно без можливості зовнішньої зарядки — щоб зберегти фірмову філософію Lotus щодо мінімальної маси автомобіля. Дизайн майбутнього суперкара надихатиметься концептом Theory 1, представленим у 2024 році, а також класичними рисами легендарного Esprit — останнього V8-суперкара Lotus, виробництво якого припинили у 2004 році. Опублікований тизер задньої частини кузова демонструє стримані горизонтальні ліхтарі, золотий логотип бренду та два масивних патрубки вихлопу.
Салон розроблятиметься у дусі «гоночного натхнення» з акцентом на легкість конструкції, цифрові інтерфейси та спортивні сидіння. Повні технічні характеристики компанія обіцяє розкрити пізніше у 2026 році.
Що означає повернення V8 для шанувальників брендуLotus свого часу будував репутацію на принципі «додай легкість» — афоризмі засновника Коліна Чепмена. Електрифікація суперкара неминуче додає масу, однак компанія розглядає гібридну схему як вимушений, але прийнятний компроміс для відповідності суворим нормам CO₂ у Європі та інших ринках. Без гібридної складової продаж суто бензинового V8-суперкара у багатьох регіонах був би практично неможливим.
