Hyundai розробляє нову технологію для електромобілів, яка має імітувати відчуття керування автомобілем із класичною механічною коробкою передач. Йдеться про патент, що передбачає встановлення важеля перемикання та окремої “педалі зчеплення” в салоні електрокара. Про це повідомляє Motor.es.
Як це працюєЗгідно з документами, які з’явилися у відкритому доступі, важіль не матиме жодного механічного зв’язку з трансмісією. Натомість він функціонуватиме як електронний контролер, який синхронізується з віртуальними передачами та звуковими ефектами електродвигуна.
Підкермові пелюстки при цьому залишаться і виконуватимуть іншу роль — регулювання рівня рекуперації енергії.
“Зчеплення”, яке не зчепленняНайбільш незвичним елементом системи стане третя педаль, яка імітує роботу зчеплення. Насправді це буде електронна кнопка, після натискання якої активується H-подібна схема перемикання.
Таким чином водій зможе “вручну” перемикати віртуальні передачі, створюючи ефект керування класичною механічною коробкою.
Ідея з продовженням історії Hyundai NКонцепція не є повністю новою для бренду.
Раніше Hyundai вже експериментувала з імітацією перемикання передач у спортивних електромобілях IONIQ 5 N та IONIQ 6 N. Там використовувалися підкермові пелюстки та синтетичний звук двигуна.
Саме ці рішення привернули увагу інших автовиробників, зокрема BMW та Porsche.
Де можуть з’явитися такі системиХоча головний фокус зараз спрямований на електромобілі, Hyundai не виключає використання технології і в інших типах авто — зокрема в гібридних спортивних моделях або навіть у бензинових машинах з автоматичними трансмісіями.
Фактично компанія тестує концепцію, яка дозволяє поєднати електронне керування з відчуттям класичної “механіки”, навіть там, де її фізично не існує.
Нагадаємо, раніше Економічні новини повідомляли що Hyundai показав електрокар майбутнього.
