AUTO-Consulting вже розповідав, що Держмитслужба з 8 червня 2026 року Державна митна служба України запускає новий етап пілотного проєкту з перевірки митних декларацій підрозділом митних компетенцій. Перевірять 50% всіх митних декларацій по вживаним авто. Особливо по тим, які мали преференції. Ці дії стали наслідком масштабної конференції по детінізації авторинку, яка пройшла у Києві у квітні 2026 р.Але крім митників, питання імпорту вживаних авто з удаваними преференціями зацікавили і Офіс Генерального прокурора України і ось чому.
Як стало відомо AUTO-Consulting, 29 квітня 2026 року відбулася робоча зустріч заступника Генерального прокурора України Максима Крима та начальника профільного департаменту Ашота Гєворкяна з керівниками понад 30 провідних бізнес-асоціацій України. Захід організований УРБ, ЄБА, АСС за підтримки Центру міжнародного приватного підприємництва (CIPE). Зокрема на цій зустрічі, Голова правління Української таксомоторної асоціації Андрій Антонюк, звернув увагу на масштабну схему ухилення від сплати мита при ввезенні вживаних автомобілів із використанням підроблених сертифікатів Eur.
1.
За даними Держмитслужби, наведеними на Тимчасовій слідчій комісії Верховної Ради - з понад 150 тисяч автомобілів ввезених за три роки з пільговим розмитненням без сплати мита на підставі Сертифікатів Eur 1 - 93% перевірених Cертифікатів Eur 1 виявилися підробними або неавтентичними, а приблизно 110 тисяч автомобілів були розмитнені без сплати мита напевне не маючи права на пільгове розмитнення по підробним Сертифікатам Eur1. Сукупні збитки держави лише за цією схемою оцінюються експертами у 11 мільярдів гривень.
На зустрічі Антонюк повідомив, що з публічних джерел стало відомо що 22 квітня 2026 року правозахисником Вадимом Хабібулліним до Офісу Генерального прокурора подано заяву про злочин та викриття схеми підроблених сертифікатів EUR.1 на 11 млрд грн, яка може стати однією з найгучніших антикорупційних справ останніх років і передав зібрані матеріали. М.Крим запевнив що дане питання буде вивчене і належним чином розглянуте.
Таким чином, імпорт вживаних авто наразі перебуває в фокусі уваги одразу двох відомств. Але й це ще не все, бо на Круглому столі «Детінізація авторинку» піднімалися і інші питання, стосовно легалізації автомобілей, які не відповідають українським стандартам. То ж наступний крок цілком може бути в цьому напрямку.
Приєднуйтесь до сільноти AUTO-Consulting.
AUTO-Consulting в Telegram
AUTO-Consulting в Facebook
Які ще питання підіймали на круглому столі у Києві?
