Японський автомобільний бренд Lexus офіційно припинив роботу над серійною версією концептуального електрокара LF-ZC, який мав стати технологічним флагманом компанії у 2027 році. Компанія, яка раніше обіцяла прорив у сфері електромобілів із запасом ходу понад 1000 кілометрів, змушена переглянути свої амбіції через зміни на глобальному ринку.
Ринок електромобілів охолонувЗа повідомленням японських ЗМІ, головною причиною відмови від проєкту стала зниження попиту на електромобілі (BEV) у ключових регіонах, особливо в Північній Америці. Зменшення державних субсидій, послаблення екологічних стимулів та зростання інтересу покупців до гібридних моделей зумовили перегляд стратегії. Потенційні інвестиції у розробку повністю електричної платформи визнали надто ризикованими, навіть для такого гіганта, як Lexus.
"Державні субсидії та екологічні бонуси поступово тануть, а покупці все частіше дивляться у бік гібридів, які не змушують їх шукати розетку посеред траси". Стратегія гнучкості та мультиенергетичних платформВідтепер Lexus робитиме ставку на мультиенергетичні платформи,
здатні підтримувати як традиційні двигуни внутрішнього згоряння, так і гібридні та повністю електричні силові установки. Цей підхід вже застосовується у кросовері TZ та седані ES на базі архітектури GA-K, яка дозволяє випускати різні типи модифікацій на одній виробничій лінії. Це значно ефективніше та економічніше, ніж будівництво окремих заводів для інноваційних моделей.
Важливим фактором стала й ситуація в Північній Америці, де Lexus реалізує близько половини своїх автомобілів. Використання китайських технологій у цьому регіоні нині обмежене регуляторними вимогами, що також вплинуло на рішення компанії.
Що чекає на шанувальників LexusПопри закриття проєкту LF-ZC, бренд не відмовляється від впровадження нових технологій у майбутніх моделях. Розробки, отримані під час роботи над концептом, планується інтегрувати у наступні покоління автомобілів. Основний акцент зміститься на розвиток гібридних моделей і подальшу роботу над твердотільними акумуляторами, але без оголошення конкретних термінів запуску.
- Твердотільні батареї залишаються у фокусі, однак про дату їх появи у серії не повідомляється.
- Архітектура GA-K залишається основою для більшості моделей Lexus у найближчі роки.
- Компанія орієнтується не на гучні інновації, а на стабільність і прибутковість.
