Українська електромобільна галузь продовжує розвиватися навіть у непростих умовах. Одним із прикладів такої роботи став проєкт KOLOS – концепт компактного електричного пікапа, створений у співпраці студії RP DESIGN та компанії MeGoElectric UA.
Колос – це символ української землі. Саме тому назва KOLOS (з наголосом на друге «О») стала основою для нового українського концепту електричного пікапа. Автомобіля, який задумувався як універсальний транспортний засіб.
За концепцією KOLOS стоїть не лише творча ідея, а й команда, яка вже має практичний досвід створення реального електротранспорту. За останні роки компанія MeGoElectric UA вже реалізувала кілька електричних транспортних засобів різного призначення. Серед них:
компактна електровантажівка MeGo Courier, яка економить гроші та час;
компактний та маневровий мікрофургон MEGO PIXEL зі змінними кузовними панелями, який (габарити: 2800 х 1300 х 1700) легко вписується в будь-який мегаполіс;
електромобіль для людей у кріслах колісних — Drive in Five, який був в 2025-му представлений на Міжнародному автосалоні IAA Mobility в Мюнхені,
де українська розробка привернула увагу відвідувачів та професійної спільноти.
Кожен новий проєкт дозволяє вдосконалювати підходи до формотворення, ергономіки та функціональності. Команда свідомо рухається поступово — від концепції до потенційного серійного продукту, поєднуючи творчі амбіції з інженерною практикою та можливостями. І робота над KOLOS є логічним продовженням розвитку цього напрямку.
Основою інтер'єру стали міцний чорний текстиль, технічні матеріали та карбонові фактури, які доповнюються характерними золотисто-жовтими акцентами.
Сидіння обшиті міцним перфорованим технічним текстилем, який легко чиститься після робочого дня (бруд, пил, вода – не проблема). Матеріали підібрані таким чином, щоб поєднувати візуальну привабливість із довговічністю та стійкістю до щоденних навантажень. Наявність холодної блакитної LED-підсвітки допомагає орієнтуватися в темряві.
Цифрова комбінація приладів за кермом та центральний сенсорний екран дають повний контроль над машиною. Центральна консоль продумана насамперед функціонально: великі підстаканники і місткі ніші для дрібниць зі шторкою роблять салон практичним у щоденній експлуатації.
У KOLOS свідомо поєднали цифрові технології з фізичними органами керування, залишивши водієві звичний тактильний контакт із автомобілем.
Справжній трансформер
Однією з головних особливостей KOLOS є його універсальність. Концепція KOLOS передбачає можливість трансформації кузова залежно від поточних потреб власника.
Ще одна трансформація – конструкція даху. Для KOLOS пропонується система зі знімними секціями за принципом «Freedom Toр», добре відомої власникам позашляховиків Jeep Wrangler.
Електричне серце
Для KOLOS розглядаються дві силові конфігурації. Базова версія може отримати один електромотор потужністю 50 кВт із запасом ходу близько 100–150 км, що робить її оптимальним рішенням для комунальних служб, підприємств та локальної експлуатації.
Для користувачів, які потребують більшої автономності та кращих позашляхових можливостей, передбачається повнопривідна модифікація з двома електродвигунами потужністю по 50 кВт на кожній осі. Така конфігурація забезпечить сумарну потужність до 100 кВт, високий крутний момент і запас ходу до 300–350 км.
На сьогодні KOLOS існує як дизайнерська та інженерна концепція, над якою триває активна робота. Команда працює над деталізацією проєкту, вивченням технічних рішень, пошуком партнерів та інвесторів, які допоможуть вивести автомобіль із цифрових ескізів у реальне життя.
Детальніше
Джерело: https://www.facebook.com/motornews.ua
