Україна в перспективі може перейти до моделі платного користування дорогами, яка вже давно застосовується в багатьох європейських країнах. Про це повідомив заступник міністра розвитку громад та територій Сергій Деркач під час профільної виставки «Електроспектива», пише24 канал.
Водночас чиновник наголосив, що йдеться не обов'язково про класичні платні траси з пунктами оплати та шлагбаумами. У світі існує кілька підходів до фінансування дорожньої інфраструктури, серед яких електронні віньєтки, спеціальні збори для комерційного транспорту або диференційовані тарифи залежно від типу транспортного засобу.
За словами представника міністерства, українська модель навряд чи буде повністю копіювати європейські аналоги. При розробці системи планують враховувати місцеві особливості, структуру транспортних перевезень та стан дорожньої мережі.
Особливу увагу можуть приділити великовантажному транспорту. Саме вантажівки та автобуси створюють найбільше навантаження на дорожнє покриття і найактивніше використовують інфраструктуру для отримання прибутку. Тому в багатьох країнах саме для них передбачені підвищені ставки або окремі механізми оплати.
У Мінрозвитку також звертають увагу, що основною причиною швидкого руйнування доріг є не кількість автомобілів, а перевищення допустимих вагових норм. Перевантажені транспортні засоби завдають покриттю найбільших збитків.
Окремо порушувалося питання електромобілів. У відомстві не підтримують ідею встановлення для них підвищених тарифів лише через тип силової установки. Проте повне звільнення електрокарів від участі у фінансуванні дорожньої інфраструктури також не розглядається, оскільки вони користуються дорогами нарівні з іншими транспортними засобами.
Наразі законодавчої бази для впровадження толінгу в Україні ще не створено. Втім, питання платного користування дорогами залишається на порядку денному в контексті європейської інтеграції та майбутньої модернізації транспортної системи країни.
Очікується, що у разі запуску такої моделі розмір платежів визначатиметься з урахуванням категорії транспорту, інтенсивності експлуатації доріг та рівня навантаження на інфраструктуру.
Нагадаємо, Економічні новини писали що уряд виділив додаткові кошти на ремонт ключових трас.
