Новий генеральний директор Toyota Кента Кон визнав, що модельний ряд компанії став надто великим. Лише на ринку США японський автовиробник пропонує 21 окрему модель, а в усьому світі їхня кількість наближається до 80. На цьому тлі оглядач Motor1 проаналізував американську лінійку бренду та запропонував, які моделі варто залишити, а від яких доцільно відмовитися.
На думку автора, основу модельного ряду повинні й надалі складати найуспішніші автомобілі бренду. Серед них – RAV4, Camry, Corolla, Tacoma, Tundra, Sienna, 4Runner, Grand Highlander, Highlander, Land Cruiser, Prius і Corolla Cross. Також пропонується залишити електричний bZ, але об’єднати його з новим C-HR в одну модель, використавши найкращі риси обох кросоверів.
Водночас експерт вважає, що низка моделей не виправдовує своє існування через слабкі продажі або дублювання інших автомобілів у гамі. До списку кандидатів на виключення він відніс седан Crown і кросовер Crown Signia, водневий Mirai, спортивне купе GR86 та великий позашляховик Sequoia. Крім того, GR Supra фактично вже завершує свій життєвий цикл.
Серед причин такого вибору називаються низькі обсяги продажів, невизначене позиціонування окремих моделей і надмірне дублювання всередині модельного ряду. Наприклад, Crown і Crown Signia значно поступаються за популярністю RAV4, а Mirai у США знайшов лише 210 покупців упродовж 2025 року.
За підрахунками автора, скорочення приблизно семи моделей дозволило б Toyota зменшити американську лінійку до менш ніж 15 автомобілів. На його думку, це допомогло б компанії зосередитися на найуспішніших продуктах і зробити модельний ряд більш зрозумілим для покупців. Водночас це є редакційною оцінкою Motor1, а не офіційними планами Toyota.
Джерело матеріалу MMR.net.ua
