BMW не планує суттєво покращувати позашляхові можливості нового X5. Як пояснили в компанії, більшість власників цього кросовера майже не виїжджають на бездоріжжя, тому головний акцент під час розробки моделі зробили на комфорті, динаміці та технологіях.
За словами старшого віцепрезидента BMW Luxury Class, Alpina та Rolls-Royce Філіпа Кена, підвищення прохідності не було одним із пріоритетів. Водночас він наголосив, що новий X5 став найкращим і найпотужнішим представником моделі за всю її історію.
Попереднє покоління X5 пропонувалося з пакетом Off-Road, який включав пневматичну підвіску, блокування заднього диференціала, захист днища та спеціальні позашляхові шини. Ці можливості збережуться в історії моделі, однак BMW не вважає за потрібне розвивати цей напрямок далі через невеликий попит серед покупців.
Водночас у галузі вже тривалий час ходять чутки, що BMW працює над окремим повнорозмірним позашляховиком, який зможе конкурувати з Land Rover Defender та Mercedes-Benz G-Class. За неофіційною інформацією, новинка може дебютувати наприкінці 2028 року, а її вихід на ринок очікується у 2029 році, хоча компанія поки не підтвердила цей проєкт.
