Mazda отримала патент на нову конструкцію інвертора для гібридних силових установок. Рішення покликане зробити електронний блок компактнішим, спростити його інтеграцію в автомобіль і підвищити ефективність роботи. Технологія може знайти застосування в майбутніх гібридних моделях бренду, хоча конкретні автомобілі поки не називаються.
На відміну від традиційних інверторів, нова розробка Mazda передбачає горизонтальне розташування ключових електронних компонентів. Це скорочує довжину внутрішніх з’єднань, зменшує електричні втрати та дозволяє ефективніше використовувати простір під капотом. Сам корпус отримав L-подібну конструкцію, завдяки якій його можна розмістити вздовж електромотора, використовуючи вільний простір.
Інженери також приділили увагу безпеці та зручності обслуговування. Високовольтні кабелі спрямовані вниз, а інвертор з’єднується з електромотором через жорсткий роз’єм, що спрощує монтаж. Крім того, таке компонування допомагає краще захистити електроніку у разі фронтального зіткнення.
Поки що Mazda не повідомляє, коли нова технологія з’явиться на серійних автомобілях. Водночас очікується, що вона може стати частиною майбутнього сімейства Skyactiv-Z з новими гібридними силовими установками. Якщо рішення дійде до виробництва, воно допоможе створювати компактніші, ефективніші та простіші в обслуговуванні гібридні автомобілі.
