Український суд скасував штраф водієві, якого покарали через тріщину на лобовому склі. Вирішальним стало те, що поліція не змогла підтвердити ключову обставину порушення.
Про це повідомляє «Судово-юридична газета»
У травні 2026 року в Києві патрульні зупинили автомобіль Daewoo Matiz і виписали водієві штраф 340 гривень за ч. 1 ст. 121 КУпАП. Правоохоронці заявили, що тріщина на лобовому склі не відповідає вимогам ДСТУ 3649:2010 та Правил дорожнього руху.
Водій не погодився з постановою і звернувся до суду.
Під час розгляду справи суд нагадав, що ДСТУ 3649:2010 забороняє експлуатацію автомобіля лише тоді, коли тріщина або скол розташовані в зоні роботи склоочисників. Якщо пошкодження знаходиться поза цією зоною, формальної заборони немає.
Саме цей момент став ключовим. Поліція не надала доказів, що тріщина була в зоні роботи двірників. Записи з бодікамер також не збереглися — у Департаменті патрульної поліції пояснили, що їх видалили після завершення 30-денного строку зберігання.
Крім того, суд звернув увагу ще на одну помилку. У постанові патрульний послався на пункт 31.
4.7.е Правил дорожнього руху, який стосується відсутності бампера або заднього захисного пристрою, а не пошкодження лобового скла.
У результаті Самарівський міськрайонний суд Дніпропетровської області скасував штраф, закрив провадження та постановив стягнути з Департаменту патрульної поліції 665,65 гривні судового збору на користь водія.
Суд наголосив, що саме поліція повинна довести законність своїх дій. Самої наявності тріщини недостатньо — необхідно підтвердити, що вона розташована в зоні роботи склоочисників і створює порушення вимог законодавства.
Юристи радять водіям у таких ситуаціях фіксувати місце пошкодження на фото або відео, уважно перевіряти, на які норми посилаються патрульні, та за потреби оскаржувати постанову в суді протягом 10 днів.
